据力帆老总尹明善介绍，力帆造车，走自主品牌造车的“第三条路”，其核心是坚持自主知识产权，民族品牌，但开门造车——尽一切可能，采用先进的软硬件技术，聚积优秀的造车人才，充分让现有资源为我所控，为我所用，打造真正具有国际竞争力的自主品牌。为了这一目标，力帆在各方面做了积极准备。力帆在轿车项目上分三期投入24亿元，现已投入的一期9亿元全部为自有资金，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，目前已完全具备了批量生产的能力。在研发方面，力帆建立了一个以国家级技术中心为平台的力帆技术研究院，目前仅力帆520就申请了160多项专利，已授权70多项。在研发队伍里则汇聚了多位原克莱斯勒公司的高级技术专家，以及来自一汽、东风等国内知名企业和研究院的近200名技术骨干和专家。为了符合新产业政策对新建乘用车、重型载货车生产企业投资项目应包括为整车配套的发动机生产的要求，力帆集团于2004年成立了汽车发动机公司，经过一年时间的努力，目前已经量产1.1L、1.3L、1.6L等不同规格发动机。

　　打造高性能轿车 扛起自主品牌轿车品质大旗

　　一辆满载着表演者的力帆520缓缓驶向舞台，1个、2个、3个……，共9个，真好组成了一个鼓乐表演队；尤其令人咋舌是，从后备箱中竟然跳出了3个美女乐手！更令人称奇的是，在鼓乐表演的过程中，力帆的设计人员用油泥展示力帆520的创造过程。

　　作为进入轿车行业的首款汽车，力帆520具体定位以及能否扛起自主品牌的大旗，这一直牵动着对自主品牌情有独衷人的心。一辆轿车能够装下9个人，显然是为了突出其乘座空间大的特点；现场创造力帆520则强调力帆要坚持“自主创造”之路。而在随后的力帆520这款产品具体的讲解中，能够明显地感受到力帆人在坚持品质的情况下，全力打造中国高性能轿车。

　　力帆520一改自主品牌一贯低质低价的形象，全力打造高品质家庭轿车。力帆520的外观造型按照最流行的趋势设计，大体轮廓自成风格，没有模仿国内外任何车型。在内部空间上采用最流行的MM理念，轴距长达2540mm，在同价位车里最长，提供了最宽敞的车内空间；而且长轴距并没有带来臃肿的车身，它的全长只有4370mm，在拥挤的地方掉头和泊车更方便。在动力性方面，力帆520可以说傲视群雄，采用了与宝马MINI跑车相同的TRITECH发动机，它是同等价位的经济型轿车里唯一能跑到200km/h，且0～100km/h加速时间闯进10秒大关的车型；虽然排量只有1.6升，最大功率却高达85kW，最大扭矩149Nm；在60km/h时的百公里等速油耗只有4.3升，可以说实现了高功率、低油耗、高可靠性实现了完美的平衡。

　　在安全性方面，力帆520不仅配备了安全气囊、ABS/EBD系统，而且在侧四门内都置入防撞钢梁和吸能区，对侧面碰撞有良好的保护作用；并且与同级别车型大多使用0.6MM--0.8MM厚度的钢板相比，力帆520的车顶和前引擎盖用是0.8mm的钢板，而其余全部使用1.0至1.2mm的宝钢汽车专用钢板。作为一款定价为XX元的经济型轿车，力帆520配备了车载DVD和电子健康装置，这在国内同级别车中尚属首次，加上电动窗、真皮座椅等配置，力帆520在装备/价格比方面为经济型轿车确立了新的标杆。

　　全球同步发布 开创民族品牌汽车出口之先河

(责任编辑：李哲)