一汽大众宝来

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　　另外，记者从一些主流汽车厂商公布的2006年产销计划中了解到，这些厂商为2006年制定了或稳健、或大幅的增长目标，有的要比预计的车市平均增长幅度高很多。一些厂家领导甚至放言，对他们来说不存在产能过剩的问题，他们的难题是“产能不足”。从这些迹象分析，主流厂家对市场占有率提升的“欲望”也将深层次激活车市竞争，引起车价波动。在这种情况下，是在厂家出货压力较轻的春节前出手，还是在他们面临较大压力的年中或年尾出手，消费者应当做出理智的判断。

　　从汽车消费政策面上分析，很多与消费者息息相关的汽车消费政策也值得等待。例如，国务院办公厅已经转发了国家发展和改革委员会、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合下发的文件，要求各地政府在今年3月底之前取消对节能环保型小排量汽车的各种限制。届时地方政府部门的执行情况到底如何，想购买小排量汽车的消费者自然会等待并关注。还有国家发展和改革委员会正在制定的鼓励经济型汽车发展的政策、正在酝酿的汽车三包政策、汽车消费税的调整等“新车政”，都值得消费者克制冲动、继续等待。

(责任编辑：俞劲柏)