这里说的混血的意思是指斯巴鲁B9 Tribeca这款SUV车型上有着赛车的血统。SUV市场本就竞争激烈，仅仅具有传统SUV的多功能性显然已经无法在这个领域里独领风骚了，于是，擅长打造赛车的斯巴鲁就推出了这样一款设计新潮大胆，将操控性和驾驶乐趣融于经济型SUV之中的车型，这便是B9 Tribeca的“主旨”了。 应该说，这款车的市场定位是高于力狮（Legacy）和傲虎（Outlook）系列车型的，而它的出现也表明了斯巴鲁进军SUV市场的决心。该车于2005年夏季率先在美国上市，而后就将逐步登陆加拿大、智利和中国。

　　现在美国销售的B9 Tribeca系列有5座和7座各两款车型（普通型和高配型），它们的售价分别为30 695美元、32 295美元、32 395美元和33 895美元，这是起价，7座高配车型还可以选装后座DVD娱乐系统和导航系统，这需要另外加3 800美元。其实从在美国市场上的售价就可以看出，普通型和高配型的差别并没有多大，主要就是差在内饰座椅面料和音响系统上。

　　对于B9 Tribeca的内饰，还是得用“新潮大胆”来形容。中控台配备有一个7英寸的可触式显示屏，可以显示行车信息并实现导航功能；音响和空调通风按钮位于其下方，驾驶者能够轻松控制；乘客脚部、中控台按键和杯架等位置都设有照明灯。

　　在选装配置中，第2排座椅上方的DVD娱乐系统由一个9英寸大的DVD宽屏显示屏和视频游戏辅助系统组成，两个头戴式耳机和遥控器是标准配置，另外使用者可在该系统中接入便携式摄像机。空调系统都是标准配置，消费者还可在第3排选装空调控制系统。

　　B9 Tribeca 7座第2排座椅可采用4/6或4/2/4等多种折叠方式，也可全部放平；第2排座椅还有向前向后8英寸的移动范围，这样可以改善第3排座椅乘坐的舒适性，同时也能实现座椅4/6角度倾斜放置；第3排有两个乘客座椅，也可以5/5折叠，内部空间的利用因此而显得比较灵活多样。

　　这些车型采用的都是同一款发动机——3.0 L水平对置6缸发动机，与之配合的是带运动手动模式的五挡手自一体变速器，再加上四轮驱动系统，B9 Triceca的动力输出表现得强劲而顺畅。驾驶者还可以选择手动变速模式，尽情享受一把操控乐趣。在被动安全方面，标准配置包括感应式驾驶座和副驾驶座二级安全气囊、座椅侧防冲击气囊和侧面气帘等。B9 Tribeca车身采用高压钢梁车身结构和新型冲击减振材料，提高了防撞性能；环型加固无框车身结构设计能有效地吸收撞击时产生的冲击力，从而更好地保护驾乘者。而且，放置于车身底部的备用轮胎也有效地避免了对车厢的直接撞击。车身底盘也进行了加固和强化，扭转刚度比最新款的Outback傲虎提高了50％。主动安全的标准配置有汽车车胎监控系统和配备电子刹车力道分配系统（EBD）的ABS制动系统。而可变扭力分配控制系统（VTD）会根据车轮转向角度、汽车偏转角度以及地球引力角度进行调整，然后将扭力平均分配到不同的车轮，该系统同时还可以监控ABS制动系统的角度，在需要时调整各个车轮的转向角度，以确保在各种条件下车子的良好操控性。此外，B9 Tribeca还配备了可加挂轮挂车的独特设计，在购买厂家提供的牵引配件后，最多能牵引1.5 t重的拖车。

　　B9 Tribeca将目标客户群锁定为渴望驾驶乐趣，追求车辆性能的年轻客户和希望更换SUV车型，并追求更大乘坐空间的客户，该车的竞争对手将是宝马X3和奔驰M级。

　　发动机型式 V6、DOHC

　　排量 L 3.5

　　最大功率 kW(r/min) 206（6 200）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 363（4 800）

　　变速器型式 5挡手自动一体

　　长、宽、高 mm 4 900、1 798、1 510

　　轴距 mm 2 900

　　整备质量 kg 1 759

　　最高车速 km/h 224

　　0～100 km/h加速时间s 6.3

　　驱动型式 前置后驱

　　车轮 225/55 R17

　　参考价格 万元 54.8

(责任编辑：俞劲柏)