这是中国第一部由私人组装而成的汽车图片，制造者是烟台市牟平区大窑镇沙子小学美术老师刘斌，一位没有任何汽车制造知识的小学教师，用了一年时间制造了一辆属于他自己的汽车。请注意，整车造价是3500元！

　　别以为这是玩具，这辆车方向盘、后视镜、里程表、变速杆、发动机一应俱全。从图片上看，唯一欠缺的是外壳。如果加上外壳和挡风玻璃，它和任何一个厂家生产的汽车没有本质区别。如果一定要说有什么区别，那就是价格，这辆车的造价是人民币3500元。而在我们的市场上，没有任何一辆车达到这样的价格水平。

　　长期以来，中国汽车市场里一直流传着一位神秘人的传说。这个人复姓价格，名底线。从上世纪90年代开始，坊间就有他老人家即将空降中国汽车市场的消息。近二十年的时间里，经销商说过，汽车专家说过，经济学家说过，而汽车价格却在有目共睹中一降再降。这二十年里，我听到最多的劝说就是“请勿持币待购”。而在这二十年间，每个午夜梦回之际，我都感慨距离产生美，犹豫节省嘴。不用再争辩什么，一降再降的车价说明了底线价格的到来还早，没有必要在争论中浪费口水。

　　二十年间，汽车经销商费劲唇舌，证明一个根本无法证明的命题---现在的汽车价格已经是底线，降无可降。一直以来我非常好奇一件事：雷锋叔叔已经离开我们多年，既然已经达到价格底线，那么汽车厂商究竟是用什么喂养他的全国经销商，又是用什么支付广告费用？甚至是打出了民族工业的旗号，那么民族和非民族工业莫非是用不同的方式喂饱职工？

　　国家政策、材料工艺、税收政策，这些昔日里看似合理的解释在一辆造价3500元的汽车面前被击得粉碎。103年前人类就已经飞上了蓝天，现在自己DIY一架飞机的价格并不超过20万元人民币。而20万元人民币能购买什么样的一台汽车？3500元就可以造出一辆汽车，而且这还是全部在现有市场上购买的成品价格，还根本谈不到工业化生产所带来的成本剧降。

　　曾经有位美国人，发誓要让每个美国家庭靠诚实劳动，靠三个月工资能够购买一辆汽车。这个人最终做到了，他的名字叫福特，这种汽车的名字叫福特T6。于是，美国成为世界上最强悍的工业国家。日本有能力突袭珍珠港，三菱重工在整个二战期间能够为日本帝国海军提供10449架零式战斗机，并且在珍珠港战役中一举击溃美军太平洋舰队。但是，最终美国人用野马式战机横扫了整个日本的天空，用原子弹把日本两大城市夷为焦土。这种结局很大一部分要归功于福特的梦想，使得这个国家的工业如此发达。每个家庭都能拥有一辆汽车，这就意味着每个家庭都能投放一吨炸药在东京！

　　3500元就能制造一辆汽车，但是市场上没有一辆家用轿车价格低于3万元人民币。这中间的十倍差价去了哪里？汽车厂商终日叫嚣汽车价格已经触及底线，聪明的你，请告诉我这个底线究竟在哪里？

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