嘉宾：搜狐汽车执行主编俞清木
     亚运村交易市场主任且小刚
     《财经时报》汽车主编沈小雨

　　主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。

　　这里是来自FM103.9北京交通广播的直播节目汽车天下，周三会客室是北京交通广播与搜狐汽车联合推出的。今天要和大家探讨的话题和很多朋友息息相关，前两我们在节目当中第一时间为大家发布了一条消息，六部委联合发文要求三月底前解除各地对于小排量车的限制。我们希望在今天的节目当中给大家一个解读，听听广大听众以及广大网友的意见。今天的嘉宾是搜狐执行主编俞清木，堵车如此之严重，如果小排量车不再受限制，很多很多的人能够去买小排量的车吗？比如长安街全都解禁了。如果从你们家到电台做直播，得提前多长时间？

　　俞清木：我们家在天坛北门那儿，离这儿很近，如果这样的话，估计要一个半小时。

　　主持人：另外一位嘉宾也是老朋友，来自亚运村交易市场的且小刚主任。

　　且小刚：听众朋友大家好。

　　主持人：亚运村汽车交易市场反馈情况怎么样？小排量车是不是一下子卖得火起来？

　　且小刚：这个政策刚出台要滞后一些，现在将近一个月的时间，好像并没有因为这个政策在北京地区能明显拉动人们买小排量车的热情。有变化，但是不是很明显。北京消费层面非常宽，有一部分人限不限小都是买小排量车，主要是这个政策出来以后，有少的人会重新评估是买大排量车还是小排量车。真正买小排量车要考虑到其它的费用，包括税费是不是减免，六部委提出这个设想，很多人关心这个因素，而并不是在北京道路限制，那个可能并不是最主要的原因。

　　主持人：我们在搜狐汽车上也做了一个调查，调查的问题就是六部委小排量的解限发文怎么看？目前在网上有将近两千人投票，支持的占了80％多，反对占了1.16％，现在不好说观望的占11.08％。还有一个调查题目，地方政府能够切实执行六部委的联合发文吗？不能占到66.46％。从网友的投票情况来看，大家都是支持解禁小排量，但是各地有各地的政策，就六部委的发文有自己的政策。

　　环保的小排量车实际是有很严格的限制。

　　俞清木：我国出台经济型轿车的界定标准，具体的指标包括发动机排量小于或者等于1.4升，车身外形尺寸总长小于或者等于4米，发动机功率大于等于每小时45千瓦。如果参照这四个标准的话，国内几乎没有一辆经济型轿车能完全符合这个标准。对于排量小于或者等于1.4升的轿车，能否满足标准车长要求4米的决定性因素，只要是三厢大多数会超过4米。满足排量和车身的限制，现在卖的经济型轿车的发动机达不到深功率每小时45千瓦的限制。有人提出飞度、派力奥、POLO这样的车型功率也不够。

　　国家六部委要求各地今年三月底前必须完成清理有关限制节能环保型小汽车的规定，表明国家在解禁问题上的决心。但是什么是小排量汽车还没有确定，各地政府还有很大的余地。

(责任编辑：李哲)