三菱经过瑕疵车事件的巨大风波后，极欲重整车厂形象与拓展销售成绩，而在三菱复兴计划中，极具重要战略地位的小车〝i〞，在继2005年东京车展亮相后，1月24日正式于日本上市！

　　在原厂提供的数据中，提到〝i〞整体设概念为『创新』(innovation)、『想象』(imagination)及『智慧』(intelligence),更代表着激情的(radical)与吸引人的(attractive)特质。目标客户层为追求高水平的生活质量，追求自由、创新，为事物赋予全新价值观。

　　而〝i〞除了外观受注目外，更采用独特的后中置引擎配置，除了可增进车室空间外，且将引擎至于车后方，也可让前方拥有更多的缓冲空间，此外在车舱前移的设计下，具有更佳的配重，以避免车辆刹车时车辆前倾。

　　动力系统，〝i〞搭载一具原厂代号3B20之0.66升MIVEC三汽缸涡轮增压引擎，具有铝制气缸与油底壳及小型化的进气歧管，可输出64hp/6000rpm最大马力，与9.6kgm/3000rpm最大扭力，搭配四速自排变速系统，并可选择后轮驱动或四轮驱动系统。

　　全新上市的三菱〝i〞共计有S、M、G三种等级，售价自128.1万起跳至161.7万，三菱目标月销量定为5000辆，但依据〝i〞优异的卖象来看，要超过此目标应该不会太难。

　　〝i〞在日本上市后，接下来大家就开始注目海外版何时会出现，喜欢吗？继续祈祷吧！

(责任编辑：常亚梅)