据中国汽车工业协会产销数据显示：05年全国登统在册的21个SUV品牌共销售201831辆，比去年同期增长13.7%。其中，长城SUV系列以28000多辆稳居榜首，占到整个SUV市场份额的14.1%。第二名被东风本田CRV夺得，占市场份额的13%，排在第三至五位的分别是：北京吉普五个品牌（含欧兰德）占12.2%、长丰猎豹占12%、江铃陆风占6.7%。其次是一汽丰田占5.9%，北汽制造5.8%，北京现代4.46%。

　　众所周知，去年SUV的销量普遍低于厂家预期，但仍实现了13%的增长，业内人士分析认为，主要原因是一大批新型的多功能城市型SUV陆续推出，更多强势品牌进入市场，使SUV市场销量下滑的态势迅速扭转；自主品牌的低价SUV在国内市场受挫的情况下，一大批如长城、江铃等已经进入国际市场，仅长城10万元以下的SUV出口就达4600余辆，实现了“堤内损失堤外补”。

　　从统计数据上看，2004年登统在册的品牌为14家，2005年登统在册的品牌为21家，新增的北京现代、上海通用、江铃陆风、北汽制造等7家为纯增长，和去年缺少可比性。业界认为，2006年是国内SUV大洗牌的一年，品牌、性价比的竞争是SUV市场的新焦点，在产品的格局上，物美价廉的SUV仍是市场销量持续增长的主体。可以预见，随着国内SUV厂商技术研发实力的进一步提升、多功能新车型的不断上市，市场将有稳定的增长，15万元以下的SUV仍是主力军，国产自主品牌也会有广阔的空间。

(责任编辑：常亚梅)