销售利润率已低于制造业平均水平 2005年的汽车行业“增产不增收”。昨天，国家统计局发布最新统计表明，2005年全国轿车生产增长了26.9%，但整车利润却已持续两年下滑至212.09亿元。销售利润率下降到4%，已低于整个制造业4.46%的平均水平。

　　统计表明，2005年全国共生产轿车295.84万辆，比上年增长26.9%，增幅比上年提高15.2个百分点。但2005年汽车整车利润在上年下降18.3%的情况下继续下降38.4%.去年，经济型轿车销量大增拉动了产销增速快速回升，下半年轿车生产增速达53.1%，高于上半年增速47.9个百分点。其中，12月份全国轿车生产30.8万辆，比上年同月增长60.2%，月产量再创历史新高。

　　但全行业的整车利润依然不容乐观。2005年在2004年基础上又下降了38.4%，只有212.09亿元。销售利润率由2003年的9.11%急剧下降到2004年的6.85%和2005年的4%，已低于整个制造业4.46%的平均水平。

　　业内专家预测，2006年轿车产销增长将呈前高后低走势，总体增幅与2005年相当或略低。2月份将是新车集中上市的第一波，包括上海通用别克新车，雪佛兰LOVA，东风本田思域，东风雪铁龙凯旋等都将在此间投放。

　　昨天，发改委的网站上还公布了最新一批车辆生产企业及产品准入目录。最新获准入的新车包括改款天籁2.0L，2.3L和3.5L三个排量，还有上海大众今年年中将要推出的新款polo，排量依然是1.4L和1.6L.另外，广本呼声很高的飞度1.3L和1.5L新款也赫然在列。而东风雪铁龙将推出一款2.0L轿车，长安福特也将推出2.0L的马自达轿车。

(责任编辑：俞劲柏)