据中国汽车工业协会数据显示：05年1-12月微客市场总销量为824，496台，同比累计增长11.46%，可以说在市场和政策的双重作用下，微客市场又迎了新的春天。同时随着“发财小巨人”东南菱利以高端微客的姿态在广东、浙江、江苏、山东、河北、河南、四川等七省上市，实现由南到北，自东向西的战略布局后，微客市场又起狼烟。

　　据了解，东南菱利上市1个月定单已近千台，可说是一个漂亮的“开门红”。而东南经销商们更对菱利在春节期间的销售充满信心，戏称光是“发财小巨人”这个称号就已吸引了消费者的注意，不少个体户及私营企业主都是在朋友的介绍下选购了菱利，在短短上市一个月里，菱利缘何成了香饽饽？

　　东南菱利是以三菱在日本贩卖的T-BOX为原型车，并以其动力强、载货空间大且车身设计佳等优势热销台湾市场，占当地微客市场份额的73%，随着这款车型在东南汽车量产并上市后，不仅保留了比传统微客大40%的车内空间，而且在动力上也沿用1.3升及1.6升三菱发动机，最大马力可达85匹及100匹。由于菱利悬吊采用五片钢板弹簧组成，最大载重量达700公斤，比其它微客大20%以上，在ABS（防抱死刹车系统）＋EBD（刹车力分配系统）双安全防护下，可说菱利是集轻客的安全能耐与微客的经济灵活于一身，全方位地满足车主日常物流、运输、载人等多种需求。东南菱利售价仅为台湾市场价格的60%。

　　菱利的第一位车主刘先生把菱利的优点总结为“大”！刘先生说：“菱利什么都大，大动力、大空间。第一、二排座椅还可以平躺，第二排座椅可前翻，第三排座椅能收折，不仅载人方便，更重要的是想怎么载货都行！”虽然此次东南菱利仅推出1.3L基本型、舒适型和1.6L舒适型及豪华型四款产品，但这些车型改装后还可以满足其它的特殊用途，如邮政车、啤酒运输车、冷饮车等，灵活动幻的大空间可见一斑。东南汽车副总经理张明麟表示，菱利是定位于微客与轻客之间的细分车型，当初在产品设计上就是以“大”为前提进行的，目的除了让车动力好、乘坐舒适外，更重要的是能比其它车竞争车多装一点也多赚一点，真正成为车主打拼事业的帮手。据了解，菱利每次运输至少比传统微客多1立方米。

　　业内分析人士认为，国内微客市场车型是一分钱一分货，东南菱利能撬开高端微客市场，也正是缘于其将三菱动力与超大空间相结合，安全性强且返修率低，迎合了国内微客市场的消费需求。

　　关于东南汽车：

　　东南(福建)汽车工业有限公司于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由来自掌握日本三菱汽车30年整车技术经验，隶属台湾裕隆企业集团的中华汽车公司与熟悉国人需要的福建省汽车工业集团公司，两岸优势互补合资成立。现注册资本13，800万美元，总投资22，689万美元，闽台双方各占50%股份，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车生产企业，主要生产“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”、“东南菱利”五大车系。

(责任编辑：李兵)