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【来源：日经BP社技术在线】
【作者：富冈 恒宪】
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| 本田在2006年1月31日发表2005财年第3季度结算的同时，上调了该财年的全年业绩预测。该季度的结算方面，销售额达2万亿4720亿日元（比上财年同期增加15.8％），营业利润达1949亿日元（同比增加23.7％），税前利润为1660亿日元（同比减少11.6％），关联公司持分法（在企业联合结算时，对出资比例在20％以上50％以下的关联公司和非关联公司的投资进行调整）利润达296亿日元（同比增加1.0％），纯利润为1331亿日元（同比减少11.7％）。销售额及关联公司持分法利润均刷新了历史最高纪录。营业利润在以往的第3季度中为历史最高水平。
营业利润增加主要得益于所有业务的增收、以汽车业务为主的销售奖励金减少、成本降低效果，以及日元贬值的汇率影响。营业利润增长而税前利润却比上财年减少的主要原因是：随着日元不断贬值，（1）销售额比率与预订金比率之间的差值带来负面影响；（2）所持美国企业转股权的市值评价降低。关联公司持分法利润达到历史最高水平而纯利润却比上财年同期减少，也受到了这两方面的影响。
从不同地区来看，该季度结算（联合）表现突出的是北美地区。销售额达1万亿4789亿日元（同比增加24.5％），营业利润达1067亿日元（同比增加30.6％），营业利润率达7.2％。增益主要原因包括日元贬值的汇率影响、利润因增收而随之增加，以及销售奖励金减少。这些因素抵消了贷款利息上升、车型构成变化、销售费用及普通管理费用增加等减益因素，从而实现了利润的增长。
日本方面，销售额达1万亿1190亿日元（同比增加4.9％），营业利润达759亿日元（同比增加59.9％），营业利润率为6.8％。其中包括面向日本国内及出口两方面的业绩，增益的主要原因包括日元贬值的汇率影响以及出口销售额增长使利润增加等。欧洲方面，销售额达2716亿日元（同比增加11.4％），营业利润为28亿日元（同比减少48.5%），营业利润率为1.1％，出现减益。减益的主要原因包括与车型构成变化以及推出新车型相关的费用增加等。顺便说一下，该公司将第4季度寄托在了“思域（CIVIC）”销售业绩的恢复上。亚洲方面，销售额达2487亿日元（同比增加21.1％），营业利润达172亿日元（同比增加5.9％），营业利润率达6.9％。
该公司上调了2005财年全年（联合）业绩预测，相对于上次发表的数值，销售额增加1400亿日元，达9万亿7400亿日元（比上财年增加12.6％），营业利润增加1850亿日元，达8600亿日元（同比增加36.3％），税前利润增加1700亿日元，达8250亿日元（同比增加25.6％），关联公司持分法利润增加50亿日元，达990亿日元（同比增加3.1％），纯利润增加1150亿日元，达6050亿日元（同比增加24.4％）。预计销售额将连续6年刷新历史最高纪录。利润方面，估计营业利润、税前利润、关联公司持分法利润及纯利润均将刷新历史最高水平。另外，该财年全年业绩中还包括养老基金的代交返还利润（在营业利润中占1280亿日元）。 (责任编辑：李兵) |
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