75.8%的公务员认为购买私车便利于工作和生活

　　公车改革后多数公务员表示支持，调查显示，75.8%的公务员认为，购买了私车后便利于工作和生活，增加了出行率；14.7%的公务员认为，车改后加重了个人消费负担，减少了出行；8.0%的公务员认为，还是车改前坐公车比较舒服；1.5%的公务员认为，车改后出行成为一种负担。

　　车改后各地由于具体情况不同，所以进行的车补金额和补助方式也不尽相同。如北京房山区琉璃河镇，自10月起实行公车改革以来，分6个档次对干部进行车补，包括实职副处级干部每人每月1800元，非实职处级干部每人每月1300元，科长每人每月500元，科员、办事员每人每月200元等。总的来说，车补金额还是一个不小的数目，所以在购买私人用车后，更大的方便了公务员的工作和生活。

　　65%的经销商表示车改对汽车销量提高有促进作用

　　另外，通过对20位品牌经销商的调查显示，65%的经销商表示，车改后对汽车销量提高有一定的促进作用，并且会带动车市价格的上扬；25%的经销商表示，车改前后的销售没有什么变化；10%的经销商认为，车改影响销售。在调查中发现POLO、爱丽舍、千里马、赛欧、捷达、夏利的经销商普遍反映车改后公务员来咨询和购买车的数量有所增多，但也有高级轿车的经销商反映车改后，车辆的销售有所下降。

　　一汽-大众特约经销商介绍说：“公车改革给我们带来了很大的商机，车改对销量的提高有一定的促进作用。我们的很多客户都在政府、机关部门，车改对我们来说有很大的好处，我们经销的车型比较适合一般公务员，公车改革后将有助于销量的提高。通过这次车改，我们要发挥老企业、老品牌庞大的客户关系网，将工作重心放到实行车改的单位上。”　下一页：调查手记

(责任编辑：李兵)