2006年1月，首届中国（深圳）汽车文化博览会在深圳落幕，本次展会展出面积近3万平方米。其“规格高、车型多、人气旺”的特点，让人们对汽车文博会第二次的亮相充满期待。

　　民众热情强力释放

　　深圳市民张先生是一个车迷，从博览会开幕到结束，他和自己的几个朋友一直在展会现场，面对以Volvo(富豪)、Land Rover(路虎)、英国Jagauar(捷豹)整体出击的福特品牌组合，以德国大众、一汽大众支撑的新奥迪、新帕萨特大众系列，以一汽马自达、一汽丰田、红旗组成的一汽集团军，东风日产、东风悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙、雷诺组成的东风方面军,这些车迷如数家珍，向记者大谈每款车的性能、配置甚至是驾驶感受。在展会现场，记者还遇到了不少像张先生这样的汽车迷，他们时而试驾，时而记录，时而讨论，气氛非常热烈。深圳市汽车经销商商会陈递红秘书长告诉记者：近年来，产品开始步入寻常百姓的家庭，深圳作为移民城市，年轻且充满活力，大部分的深圳市民知识层次比较高，他们崇尚自己的个性，追求自己的价值，因此，汽车文博会给大家提供了一个认知、交流、丰富自我的平台。

　　本次汽车文博会的主题为“展现品牌汽车的历史文化，演绎汽车品牌背后的民族风情”，不仅普通民众兴趣浓厚，对于各大汽车厂家也颇具吸引力。长安福特公司总裁斯本德认为：“这样的主题独到是前所未有的，基于这样的主题、时间和这样的地点，福特汽车乐意介入，如果哪个品牌不参加，那真是奇怪了。” 此外，围绕服务普通市民的宗旨，本届展会还推出了“讲述世界汽车品牌背后的文化故事”、“中国汽车经销商企业文化经典集萃”等一系列主题活动。

　　厂商发动品牌攻势

　　在展会现场，记者看到，众多汽车厂商借助汽车文博会这个机会开始了在寻常百姓心目中的品牌攻势。SAAB萨博展示SAAB萨博汽车的历史文化，改变了原以日系车为主的南方汽车市场对高档轿车历史发展潮流的认知。同时，刚刚上市发布的欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车也来到首届中国（深圳）汽车文化博览会现场。此外，萨博, 欧宝, 斯巴鲁, 斯柯达及起亚、陆风、昌河铃木等十多种车型在本次展会上都十分强眼。

　　据了解，本次展会开辟了“汽车后市场”专馆，涉及汽车电子、音响、美容装饰；汽车金融、保险服务；汽车旅游、玩具（模型）与游戏；汽车运动、汽车消费和娱乐；汽车轮胎、润滑油等汽车服务用品等多种相关产品。众多汽车后市场商家也充分利用这个机会全面展示自身及产品的形象，力求为广大消费者提供全面、周到的汽车消费服务。

　　陈递红表示，目前的整车消费市场已经进入了快速增长的阶段，汽车用品消费将会随着整车的增长而不断攀升。可以预见其潜在的市场都非常吸引众多商家的眼球。汽车文博会今后将进一步扩大汽车后市场展区的规模，借助深圳地区的各种优势，为汽车后市场的业内交流和交易搭建完善的全新的平台。

　　“现场”火爆 “市场”使然

　　据了解，深圳人均GDP和人均收入在我国大中城市中名列前茅，人均汽车消费力同样位居国内前列，这意味着深圳拥有众多成熟的车迷和汽车消费群体。数字表明：2004年，深圳3S/4S店新增30多家，总数超过100家，全国排名前三；深圳4家经销商获得“全国50佳经销商”称号；一批经销商夺得了全国销量冠军；深圳的汽车保有量近90万辆。2001年新车销售63639辆，2002年销售8万多辆，2003年销售118800辆，2004年新车上牌126860辆，而2005年更比2004年同比增长7%，全国排名第三。

　　陈递红还告诉记者，深圳二手车车市的发展潜力更是诱人。预计未来3～4年，深圳二手车交易量可达到8～10万辆。立足于如此庞大的汽车消费市场，汽车文博会生机无限。

　　“首届中国（深圳）汽车文化博览会比北京车展、上海国际车展、深圳国际车展、广州国际车展都早了很多，而且在展期上巧妙安排在元旦和春节购车高峰期之间，无论是天时、地利、人和都占全了，”中国国际贸促会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会副会长兼秘书长王侠来到深圳会展中心考察时这样评述。

(责任编辑：常亚梅)