事件回放（下面文字来自海南省交警支队出具的事故报告）：

事故经过：

　　本次LF7160海南路试，共有两台LF7160试验样车，于2005年4月26日从重庆出发，29日开始在海南试验场进行路试，事故发生在5月5日，早晨5点53分1#试验车由邹定江（试车员）驾驶，2#试验车由王波（工作人员）驾驶进入高环，当行驶到7点20分左右当天累计里程160Km，里程表读数（5372），1#车试车员邹定江刚绕出弯道进入直道时发现2#车底部朝上翻在高速路左边草坪上，王波（驾驶员）正从驾驶室爬出，因1#车车速较快，无法停车，又绕了一圈后，发现王波已经从事故车中出来，并站在事故现场，马上停车，送往琼海市人民医院进行体检，CT、彩超、X光照相，未见异常，外观只有手部有较轻擦伤，精神方面出现异常，主要反映为说话语无伦次，反复提出相同的问题，精神紧张等（精神状态当休息一晚后恢复常态）。打破伤风针，下午1点离开医院。

   后经现场情况判断，2#车驾驶员王波，经过一个多小时的高环试验后，出现了疲劳反映，在环道出弯后，操纵动作过大，应急刹车后，因车速过快（近160公里），直接向左偏出路面，滑出5m左右宽的草坪后冲过40cm宽排水沟，撞向旁边的灌木丛及土包并被弹起腾空2m以上翻滚后落在10m左右远的草坪上，落下的状态为车体底部朝上后部先着地。驾驶员王波因安全带及气囊的保护未受到严重伤害。

　 事故发生的直接原因：

　　最直接原因是王波本人造成的，王波在刚拿到驾驶证未满一年，驾驶能力达不到可以正常、安全操纵试验车辆的情况下（试车员要求3～5年以上专职驾龄），他没有进试验场驾驶车辆的资格。

　　结论：此次事故确认为高速行驶操作不当。我的看法>>

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 下一页：翻车现场图