本报讯　针对近期部分网站刊出的《被压成“柿饼”力帆520测试发生严重事故》的文章和图片，重庆力帆汽车销售公司总经理胡祺昨天在接受记者采访时表示，事实上驾驶员王波因有安全带和气囊的保护，只是手部有轻微擦伤。胡祺说，发生这么大的事故，驾驶员只受一点轻伤，这正说明力帆520是有安全保障的。

　　昨天，力帆集团为本报提供了海南交警支队出具的事故报告，报告显示：事故发生在2005年5月5日，早晨5点53分1号试验车由邹定江（试车员）驾驶，2号试验车由王波（工作人员）驾驶进入高环，其中，驾驶员王波经过一个多小时的高环试验后，出现了疲劳反应，在环道出弯后，操纵动作过大，应急刹车后，因车速过快（近160公里），直接向左偏出路面，滑出5米左右宽的草坪后冲过40厘米宽排水沟，撞向旁边的灌木丛及土包并被弹起腾空2米以上翻滚后落在10米左右远的草坪上，落下的状态为车体底部朝上后部先着地。驾驶员王波因安全带及气囊的保护未受到严重伤害。对于事故发生的直接原因，海南交警支队“确认为高速行驶操作不当”。

　　据介绍，网上这篇题为《被压成“柿饼”力帆520测试发生严重事故》的文章和5张翻车事故图片的上网时间为1月20日，正是力帆520全球同步上市的第二天。

　　对此，力帆集团在其声明中表示：“本来，此次事故已经过去很久了，却在力帆520正式宣布全球同步上市的时候又被扯了出来，并造成让人感觉这是‘近期’的事，事故中人员‘无生还可能’，刻意将舆论引向不利力帆的一方面，这不得不让力帆集团感到十分费解”。

(责任编辑：李楠)