每有新车上市之后，接踵而至的总是新车如何“火爆”的消息，又是排队订车，又是加价提车，经销商如何抱怨厂家供应不足，厂家如何承诺加班加点……

　　虽然我对厂家的这种“消息”总是抱着“宁信其有不信其无”的态度，但几乎款款车都是如此，我也不免开始怀疑起来，再仔细研究一下厂家的说法，就发现里面颇有猫腻。

　　手头刚好有一个最新的例子，也是厂家发来的新闻通稿，大致意思是某款定价88888元的新车，“由于定价远远超乎预期，一上市就出现一车难求的火爆行情”。到底如何火爆呢？新闻通稿说：来电咨询的“近千人”、缴纳订金的“近百人”、达成购买意向的657人；经销商反映热销程度大大超过了预期；“业内人士”分析之前制定的3万辆年销售目标显然太过保守……

　　从近千个咨询电话和近百个订单，是否能得出3万辆年销售目标过于保守的结论姑且不论，我比较好奇的是，新闻通稿中使用的居然是“据记者对全国12家经销商的不完全统计”———这就离奇了。明明是厂家发布的数据，为什么要借口是“据记者的统计”？我不怀疑这些数据本身有问题，因为一款新车上市后，全国接到近千个咨询电话，实在是稀松平常。但是我怀疑厂家的不自信！

　　厂家宣传某款车热销，无非是想说明这款车如何好。但是一款车好不好，性价比高不高，在汽车市场竞争如此激烈的今天是一个非常容易确定的事情，因为市场上有那么多可供参照的“标杆”———顺便说一句，现在中国汽车市场上可谓标杆林立了，没有自封标杆的好像还真没几款了。所以，不太需要厂家费尽心机地去告诉消费者某款车有多么热销。

　　另外一个事实是，这几年下来，虽然根据厂家的说法，没有哪几款新车上市后不火爆、不排队的，但是真正能一直火爆的不过那么可怜的几款而已（这还要看火爆的具体标准）。所以，至于3万辆的销售目标是不是真的保守，我想还是等到销量真的达到3万辆时再说不迟。在只是接到近千个咨询电话时就迫不及待地宣布先前的目标保守了，实在有点贻笑大方。

(责任编辑：俞劲柏)