2005让尹同耀情绪激昂

　　2005年是奇瑞公司市场发生根本变化的一年。

　　当2004年被尹同耀形容成无比糟糕的一年时，奇瑞作为自主创新的一块牌子，越发引起国人关注。

　　尹同耀意识到，奇瑞不能只得势而不得“市”，市场份额是硬道理，于是一个全新的营销创新战略开始推出。

　　尹同耀从北汽福田挖来了李峰主管销售。

　　挖人是尹同耀从詹夏来那学来的，为了壮大自己的队伍，尹同耀常常是“连诱带骗”，使出各种手段。“杀熟”就是一招，杀来同学、同乡、还有在一汽时的同事。即使是在国外考察、谈判，尹同耀也常常是借上厕所的机会和自己看中的人搭讪，要到手机号码，再让人去软磨硬泡。许多“海归”，就是这样归来的。而李峰则是“杀熟”杀来的，据说他们曾是同学。

　　李峰在尹同耀的支持下，放手进行了销售体制改革。

　　销售体制改革是一个令全行业注视的动作。由过去的代理全部品种改为单品代理为主，使销售商在市场战略上一改过去的全面开花为分兵出击，每个品种都可以做精做深，销售商之间相互携手互补余缺，避免了内部之间的价格战，形成真正意义上的整体网络。

　　在全国更大范围内，奇瑞公司又展开了全面提升奇瑞品牌的行动。其中广告策划向更精更具回报效率上推进，力求用较少的投入赢得产出的最大化。企业着重于展开地面推进活动。在全国各地，分地区开展的和降耗有关的各种节油赛、和汽车文化相关的QQ文化节、和国民车相关的汽车感恩节等等，形式丰富多彩，内容精彩纷呈，总共举行200多次活动，涉及100多个城市。……

　　现在看来，尹同耀这次挖人，可以说是最成功的一次，至少是其中之一。

　　2005年终盘点，李峰率领他的销售团队，交出了一份十分令尹同耀和所有奇瑞人喜出望外的答卷。全年总计销售189000辆车。与2004年相比，05年同期销售增幅为118%，位列10大轿车企业增幅第一，是国内惟一一家销售翻番，增幅突破100%的轿车企业。

　　在2005这一年中，让尹同耀情绪激昂的事情还有很多。

　　2005年，奇瑞汽车出口累计18000余台。

　　2005年，奇瑞拥有了多项位于全球领先行列的技术和设备，保证了奇瑞产品的精良品质。奇瑞的涂装二车间生产线是继宝马之后世界第五条、亚洲第二条当今为先进的涂装生产线。

　　2005年春天，由德国HULLER HILLE公司精心设计、设备全部由法、德著名公司设计制造，采用了国际最先进的制造工艺和检测设备的奇瑞第二发动机工厂建成。记得点火那天，许多参加点火仪式的人都是无比激动，一位来自北京的记者在向尹同耀提问时竟语音哽咽，满眼泪花。

　　2005年秋天，同步天下，独步中国的ACTECO系列发动机开始首装奇瑞东方之子。这是中国第一款具有自主知识产权的发动机，有人说它的出现开创了真正意义上的中国汽车工业新纪元。

　　同样还是2005年，中国汽车产业自主创新发展战略论坛登国家节能环保汽车工程技术研究中心揭牌仪式在奇瑞汽车公司举行。原奇瑞汽车工程研究院正式成为国家科技部“国家节能环保工程技术研究中心”基地。这也是首个由中国国家科技部归口管理的汽车工程技术研究中心。

　　还是在2005年，8月11日那天令尹同耀，令奇瑞人都无比激动，共和国总理温家宝在安徽省委书记郭金龙，省长王金出，省委常委、芜湖市委书记詹夏来的陪同下视察了奇瑞。总理不仅试坐了奇瑞车，总理还说，奇瑞的产品很多，第一是它的“奇”，奇就是创新；第二它“好”，瑞就是质量好。创新就是要高人一筹。创新就是要争第一。参观结束，在听完尹同耀总经理汇报之后，温家宝总理又说：“为什么要到奇瑞来，是因为奇瑞的创新发展。中国的经济发展、科技进步最核心的是创新。创新是一个国家的灵魂，是经济发展的动力。从这个意义上说，奇瑞的精神、创新的精神，已经超过了行业的意义”。

　　同年尹同耀当选CCTV年度经济人物。

　　《汽车界》

(责任编辑：俞劲柏)