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唐腾:东风标致206释放的是年轻快乐
时间:2006年02月07日11:04 我来说两句(0)  

 
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作者:张蓓蓓

  “非常感谢大家来到这里共同见证东风标致206在中国的首次亮相。在刚刚过去的几分钟里,我和大家一同欣赏了这场激动人心的206亮相表演,相信大家的感受一定会比我更深:东风标致不仅能蕴育307的浪漫和典雅,它还能释放出206的年轻和快乐!”这是东风标致副总经理唐腾在206上市发布会上讲话的开场白。

  唐腾告诉记者,206是标致家族最为成功的车型之一,在欧洲,灵动的造型、成熟的技术和卓越的性能使它成为许多年轻人在选购小型车时的首选,并使其长期占据同级别市场的销量冠军。东风标致之所以把206引入中国,正是要让所有的中国消费者都得以享受这一款享誉世界的经典车型。唐腾认为,可靠、美感、活力和创新,是东风标致的品牌理念,在东风标致206身上,美感和活力更是体现得淋漓尽致。东风标致206拥有被誉为经典的两厢车造型,这是一辆线条流畅、动感十足的车:狮眼大灯和巨大的镀铬狮标秉承了标致的家族基因,大面积前风挡努力地前倾,车尾圆润并且饱满,整车造型达到完美的平衡,它蕴蓄着一种力量,像一头跃跃欲试的小狮子,绷紧了每一块肌肉,双目炯炯,蓄势待发。

  唐腾自信地说,206的用户对美有着不懈的追求和独特的品味,他们会被206的一个眼神、一根线条、一丝魅影所吸引、所感动,并执着不已。1.6L 16气门发动机是这款车活力的源泉,78千瓦(106马力)和142牛米的动力输出足以在这个级别傲视群雄,零到百公里加速时间仅为9.8秒;配备保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱,融合自动档的惬意和手动档的快意,驾驶者能够享受掌控由心、收放自如的驾驭体验。严酷如WRC的赛道砺炼了206享誉世界的底盘和悬架,底盘系统根据中国路况进行强化和调校而更臻完美:经过CRD苛刻路面条件适配,提升并加固悬架,轻松通过崎岖路面。

  唐腾表示,东风标致206的目标用户将是那些热衷自由、没有束缚、任心驰骋的年轻人。206的彭湃动力和随心操控也将给予他们实现这一梦想的翅膀,而坚实的全钢发动机底护板更是东风标致对他们自由品质的嘉许和保护。

  唐腾强调,安全是东风标致一贯传承的品质,在307上市的一年半时间里,这一点被无数的消费者验证和肯定。如今,这一品质在东风标致206上得以延续。车身框架由高强度的钢材制成,车门内部的加强梁能在侧面碰撞时有效地减少形变以保护乘客。驾驶座和乘员座双安全气囊、ABS和EBD、带限力器的三点式安全带、紧急制动时警示灯自动频闪、自动燃油切断装置等安全配备赋予206在同级别中完备的安全性。在从设计到制造的每一个环节,东风标致也在努力地为206的用户提供方便、快捷、省心的操纵。唐腾还说,我们非常荣幸地为中国消费者带来以往在这一级别从未有过的人性化装备:智能大灯、智能雨刮、自动空调、智能保养指示、智能顶灯以及“Follow Me Home”伴我回家系统等等。

  当有记者问唐腾,东风标致206本来是去年上市,后来推迟至今是何因时,唐腾说,206的上市时间确实在东风标致新的品牌诞生之后,向社会各界和媒体宣布我们的整个市场计划的时候就做了大概的说明,我们是说在2005年底。整个的工业准备和商业的准备也是按照这个计划来推进的。1月6号,就差了几天。为什么差这几天?大家也都是心知肚明,我们想抢一个头彩,所以我们推迟了几天,应该说还是按照了计划的推进。

  当有记者问到,今年会否在二级城市建立二级的销售网点,二级的销售网点是不是采取蓝盒子销售模式还是新的合作方式时,唐腾说,到现在为止全国有85家一级蓝盒子,加上二级的,总共是137家网点,所有的目标不管是一级还是二级都是按照这样一个蓝盒子理念来建设的。到今年年底,我们网络计划全国达到220家,具体来说是110个一级蓝盒子,加上110个二级蓝盒子,到今年年底覆盖全国137个城市。考虑到一些中小城市的市场容量,保有量,二级规模在资金投入上和一级网点有一定的差异,但是服务质量和服务水平,我们的标准是一致的,而且他们都是兼有销售和服务功能的。

  当有记者问,听说206上市以后,它主要的市场进行重点的货源供应,二级三级市场采取饥饿式疗法,让消费者等待,会不会按照这样的营销策略出现时,唐腾风趣地说,非常感谢这位记者朋友提了一个非常好的建议,但是实事求是地讲,我们还没有想到这一点,这是一个非常好的关于营销技巧方面的建议,我们会认真考虑这一个建议的。作为我们的投放计划,在今天发布会之后,整个的广告宣传都会起动,同时全国的一级85家,每个网点拿到两辆206的展车,预计19号下线仪式公布价格以后,开始接受预定,在3月份将会在全国的85家蓝盒子加上52个网点全面开展销售和交付活动。也不可否认的,由于市场的重要程度,可能在资源供不应求,比较紧张的情况下,会有一些侧重的考虑。我想到今天还没有哪一个企业会放着有市场,有订单不要,刻意地追求一种限制,这个应该是不存在的。

  汽车界

(责任编辑:俞劲柏)



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