王法长无疑是近年来中国汽车营销界的高手之一。去年锐志的营销已被业内公认为上佳案例。更早些时候如皇冠的复出,无论是出现的阵势还是市场表现均获成功,同时他也是较早提出“残值论”的营销人士。今年年初,普锐斯的上市,王法长又出奇兵,那就是借转动“地球”为普锐斯造势,而且在造势的同时,还在树立着企业的良好社会形象。
凡是细心的汽车传媒人都会发现,近年来世界各汽车列强都想尽办法在世人面前树立良好的社会形象,他们似乎都深谙“得人心者得市场”,他们或是从道路安全教育入手,或是以扶困示人,但是最多的还是在节能环保上做文章。而此次一汽丰田似乎来得最直接,也最贴切。那就是借普锐斯上市同时宣布将赞助、支持旨在表彰为环保事业做出突出贡献人们的2006年度“地球奖”。
“地球奖”是经中国国家环境保护总局、国务院港澳办公室批准,由中国环境新闻工作者协会与有关合作单位于1997年共同设立的国内第一个环保大奖。也是目前我国覆盖领域最多,单项个人奖励最高的环境奖项,在我国和国际社会具有非常重要的影响。
“地球奖”的宗旨是表彰在环境领域作出突出贡献的国内新闻工作者、教育工作者、社会各界人士及青少年集体,提高公众环境意识,推动我国环境保护事业的发展。
“地球奖”每年评选一次,设新闻、教育综合,青少年集体四个类别,每个类别评出10名获奖者,共评出40名获奖者,每名获奖者获得奖杯、证书和奖金。“地球奖”至今共有211位个人和28个青少年集体获奖。其中包括人民日报副总编李仁臣,清华大学教授李国鼎,自然之友会长梁从诫,法制时报总编辑雷晓路等等。这些获奖者遍布全国各行各业,上至部级领导下至普通公民,他们都在各自的工作岗位上为环境保护事业做出了突出贡献,他们对环保事业的奉献精神和突出事迹,对提高公众的环境意识,加强环保宣传教育工作,起到了积极的推动作用。
王法长在普锐斯上市暨“地球奖”合作项目签字式上说,地球环境的未来关系着人类的未来,今天,我们美丽的地球母亲正在面临环境污染和能源短缺带来的种种困扰和威胁。面对这一严峻的现状,国家已经明确发出了“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召。同时,作为社会公民,企业和个人都有责任在自我发展的同时,节约每一滴石油、每一滴清水、每一片净土。可喜的是,越来越多的消费者已经认识到了这一现状的严重性,倾向于选择环保节能产品,而环保和节能也正在逐渐成为消费者新的消费理念。社会的高度融合、世界联系与合作的紧密更将促使重视未来、重视社会利益成为更先进的消费理念。因此,社会责任、未来利益也应当成为新的的产品特点和重要的购买考虑因素,我认为这是我们大家的事,不论是我们汽车企业、还是媒体、消费者都应当籍此进一步推动社会消费观念的转变,共同担负起对未来、对子孙后代的社会责任。
王法长说,正是源于这种强烈的社会责任感,一汽丰田汽车销售有限公司引进了PRIUS普锐斯。PRIUS普锐斯鲜明地体现了环保节能的理念,以领先世界的环保科技创造了突破传统的节能和环保性能,非常现实地将汽车产品在节能与环保领域推至更高境界。
王法长强调,PRIUS普锐斯的出现,更带来了一种全新的汽车社会价值观,即:汽车消费是社会责任感和环保意识的体现。PRIUS普锐斯虽然是一个汽车产品,但是它更象一面环保旗帜,是环保和节能产品的典型代表。为使PRIUS普锐斯这面环保旗帜发挥更大作用,一汽丰田汽车销售有限公司开展了一系列宣传活动,比如我们分别在北京、上海和深圳等地举办了一系列儿童环保公益宣传活动。
儿童是我们的未来,小手牵大手,才能让环保节能教育深入人心。下面,就请大家观看一下我们的活动画面。
更令人感到高兴的是,包括陆川、徐静蕾、清华大学的著名学者等社会知名人士也与我们在环保方面拥有相同的理念,他们希望用自己的实际行动带动更多消费者加入到节能与环保的队伍中。
对于环保事业,我们一直在努力。同时,社会上还有着更多人士在默默地作出奉献,或者为环保事业奔走、呼吁。他们都是我们学习的楷模。在下面这段影像中,我们会获取一种最真挚的感动。
我们大家都知道,节能和环保事业不是单凭少数企业和个人就能实现的,而必须依靠国家的力量,带动广大民众共同行动。因此,今天,在庆祝PRIUS普锐斯上市的同时,我们还将与国家环保总局中国环境新闻工作者协会进行”地球奖”合作项目签字式。“地球奖”是国内第一个环保大奖,也是目前我国覆盖领域最多,单项个人奖励最高的环境奖项之一,在我国和国际社会具有非常重要的影响。“地球奖”表彰在环境领域作出突出贡献的国内新闻工作者、教育工作者、社会各界人士及青少年集体,从而提高公众环境意识,推动我国环境保护事业的发展。因此,能够参与“地球奖”项目,推动中国环保事业的发展是我们最大的荣幸,也是最值得我们骄傲的事情。
其实王法长说了这么多,在记者看来还是在推介普锐斯。只是让普锐斯与“地球奖”挂钩,很贴切。另外在上市会场用蓝天、鸟鸣、少儿歌声营造的环境,让人们感到今天的汽车营销手段已在变换中升华。
汽车界 (责任编辑:俞劲柏) |