辞别金鸡报晓的鸡年，迎来旺旺发财的狗年。有专家预测，中国车市２００６年将继续保持快速增长势头，汽车产销预计实现１２％的增长，全年汽车产销量将超过６４０万辆。届时，中国的新车销量可望超过日本，成为仅次于美国的全球第二大新车销售市场。

　　在中国车市蓬勃发展的同时，也存在着许多不如人意的地方，狗年五盼，只盼着中国车市早日成熟起来，让更多的中国老百姓享受汽车文明。

　　一盼对节能环保的小排量汽车的限制早日取消。中国是一个发展中国家，又是人均石油资源比较紧缺的国家，可是一些地方政府却出台了种种限制小排量汽车的“土政策”。这些“土政策”鼓励了大排量、高耗能汽车的消费，限制了节能环保的小排量汽车的消费。既不符合中国国情，也违背了建设节约型社会的原则。好在国家已经采取了措施，要求各地３月底前取消对节能环保的小排量汽车的种种限制。盼只盼这些措施能落到实处，不要再扯皮。

　　二盼国内汽车消费环境日趋好转，让老百姓买得起车用得起车。据推算，2005年底中国民用车辆将首次突破三千万辆，其中私人所有的各类汽车大约占一半左右。按照国际标准，中国的汽车保有量和人均汽车数量都处于较低的水平，但是，行车难、停车难等问题日益突出。交通拥堵已经成了北京、上海之类大都市挥之不去的梦魇。汽车信贷不发达、油价高企、养车费用昂贵等也限制了许多消费者购车。盼只盼有关政府部门采取得力措施，舒缓行车难和停车难，努力培育一个良好的汽车消费环境，使老百姓不再视购车为畏途。

　　三盼汽车厂家能够提供更多更好更经济的汽车，让众多老百姓早日圆家庭轿车梦。这两年，国内汽车厂家推出了不少造型新颖、性价比较高的家庭用车，消费者的选择余地比以前大得多。但是，与国外发达国家成熟的汽车市场相比，还有差距。随着中国汽车化水平的不断提高，消费者希望得到个性化的服务，希望能有更多的选择权，能够与众不同。这就对汽车厂家提出了新的挑战。盼只盼汽车厂家从设计环节开始，推出更多更好，更有竞争力的产品，尽量满足广大中国汽车消费者的需求。

　　四盼车市公平竞争，有一个良好的市场竞争环境。目前中国汽车市场已经进入买方市场，在产能总体大于需求的情况下，各汽车厂家、汽车品牌、汽车经销商之间的竞争已经到了白热化的地步。车市竞争也出现了一些不和谐音，有的企业大搞负面文宣，贬低对手，抬高自己，甚至雇枪手诋毁竞争对手。有的经销商搞假降价，糊弄消费者。盼只盼凡此种种劣习能够尽快消失，竞争是必要的，也是有益的，但必须公平竞争，要讲诚信。

　　五盼自主品牌汽车尽快发展壮大，占领更多的市场份额。经过近几年的努力，国内自主品牌汽车开始成熟起来。今年一开年，这些自主品牌厂家纷纷发力，奇瑞、吉利、华普、哈飞、长安等自主品牌厂家今年将分别推出多款新车型。盼只盼这些自主品牌新车型市场表现良好，从而带来市场占有率的快速提高。（原载:参考消息·北京参考 2006年2月7日 作者：张毅）

(责任编辑：陈昊)