艾里

　　艾里：现在中国高速公路已经跃居世界第二了，新修的路段非常不错。

　　7452：从自驾游一开始我就不对这种出游方式抱乐观态度，超过八百公里绝对不如坐火车或者坐飞机，那时候开车完全不是享受，而是一种疲劳驾驶，因此我不支持自驾游这种出游方式。

　　刘鸿仓：自驾游看过程发展，没有车的人活动半径大概在5公里、10公里左右，有车族我们讲活动半径在50公里左右，但自驾游是一个活动半径在500公里左右。凡是有车的人都有自驾游的想法和冲动，超过五百公里以外属于发烧友级别的了。

　　艾里：搜狐汽车自驾游论坛里面有一句话，改变生命的宽度。其实我们大家知道生命的长度无法改变，但是活动半径可以改变。

　　吴中华：刚才说到发烧的车友，有一个朋友算非常非常发烧了，网名叫避风港，曾经三次进藏到贵州到云南，最后从云南一直到了老挝缅甸走了一圈，回来历时七个多月。回来以后我跟他说，你走这么长时间，应该算是十多万公里，车基本报废了，最大的感受是什么？他说没人陪我说话，回来之后快不会说话了。这是发烧到一定级别了，完全是一个人自驾，很痛苦的一件事情。他现在自驾出了成果，做了一个网站，自己在写书，把自驾当中的乐趣、痛苦的事情和各地的风俗写成书，这也是自驾算是有点成绩。

　　8910：今天这几位嘉宾有点想当然了，春节我就自驾游了，路上景点人特少，路好开，唯一的问题就是很多搞餐饮的歇业了，饿了点儿肚子，很多人怕堵车不出去，反倒路面好走了，自驾游不错。

　　吴中华：今年我没回家，我家乡是江苏的，历年一般五一、十一、春节都是开车回去。五一、十一不用说了，旅游黄金季节肯定哪儿都人多，春节路上车很少，回去景点封闭路况很好，春节开车出去也是很爽的。但是也是有代价的，开车回家过年大家可能没有考虑到费用的问题，超过五百公里以上肯定超过坐火车贵得多，有些时候跟飞机差不多，甚至超过飞机票的价格。

　　主持人：艾里有没有遇到过一些麻烦，比如车发生故障、油品的质量问题。

　　艾里：油品质量的问题，只要到指定大型加油站加油一般问题不大，但是车发生故障情况比较多。我们05年去了一趟西藏，从定日到目的地江孜期间我们在加索拉山口的时候爆胎了，我们算是自驾游老手了，头天晚上出发之前轮胎包括备胎详细检查了，而且让维修店的老板特意给备胎加了一条内胆。等到我们到加索拉山口的时候爆胎了，结果下车打开备胎一看没空气，比较倒霉的是内胆气门嘴已经缩进去了，无法充气。后来没有办法，我们兵分两路，一路给定日的维修站打电话求援，还有一路是下到60多公里的拉孜买胎。最后我们下着雪刮着风，零下十几度的高原上等了将近五个小时，终于可以出发了。

　　主持人：那时候没后悔我这是干吗呢？

　　艾里：这也是自驾游的乐趣。

　　主持人：谈到自驾游的时候有一点，五一的长假也在不远的将来向我们招手了，五一开车出去的朋友特多，我们想借此机会给大家一些提示。刚才艾里谈到汽车有可能出现各种各样的情况，刘主编是不是就这个问题专门跟我们说说对于车辆本身的选择上，包括路途当中遇到的问题应该怎么去预防。

　　刘鸿仓：首先有一个问题，我们选择的车辆尽量是能够让它方便维修的车辆，比如大众系可能会比较好一些，比如捷达、桑塔纳等等，甚至现在大众以后有一些通用的车系，现在在全国的维修站点也是非常多了。尽量选择比较普遍的车型。如果只是走公路到景点的话，轿车就可以了，去野地的话，必须得有越野车，必须得有比较多的设备，比如绞盘、拖车绳，甚至一些轿车也要带一些必要设备，比如最基本的电台，好的可以带GPS，还有手机通讯设备，气泵，有时候需要大线等等。带齐了，万一有什么事，要么自己解决，要么找就近的维修站，比较方便。如果开一个偏门的车型，方圆几百里找不到配件比较麻烦。

　　0507：我是大年初一开车走京沈高速到辽宁鞍山，唯一的印象那叫一个冷，手刹都给冻住了。

　　3530：我们家在深圳租了一辆车，从深圳开到肇庆再到广州再回深圳，累坏了我老爸，因为是我老爸开车。

　　7808：别调侃，我每天都自驾游，我是一个北京的哥。

　　7796：我刚从老家回到北京，一个人开了一千公里，感觉不错，一点也不累。

　　刘鸿仓：还是应该休息一下。

　　5117：今年春节我和朋友自驾游去了内蒙草原，简直是太美了，没人也没车，那才叫一个爽。

　　7895：我春节开车去哈尔滨开冰灯，我们开的都是越野车，十多辆车没有一个走散的，一路上风光无限，走前做了充分准备。

　　主持人：在春节期间能够开车到东北去，反正我对自己的驾驶水平没有把握。在东北开车，冰雪路面太可怕了，可能北京人应付不了。

(责任编辑：刘杰 )