刘鸿仓

　　刘鸿仓：刚才这几位网友讲的有一些是相通的地方，其实春节期间公路上这块还是比较好走的，但是自驾游跟普通的大家的理解还是稍稍有一点区别，从专业的角度来说。自驾游第一是自驾车，第二是旅游，两个兴奋点。这两个兴奋点并不是受力均衡的受力点，而是偏重式的组合，车在期间只是种子，最终落到游这个范畴内来发芽。

　　自驾游肯定不只是享受开车的乐趣，还要有什么地方好玩，能够玩出花样，玩得比较开心，这才是自驾游根本要达到的目的。如果说冬天冰天雪地什么景点春节都关门了的话，那只是享受了开车的乐趣，但是游这块的乐趣可能就没有享受到。

　　艾里：冬天去内蒙大草原的确是别样风景，夏天满眼的绿色，冬天是满眼的白色，而且必须是要越野车带四驱的，不能单车独行，如果陷车很麻烦，必须要结队。

　　6789：春节开车去的舟山群岛，初一走的，山东段居然没收费。

　　艾里：每年春节很多公路段都是免费的。

　　吴中华：主要吸引外地车辆去那里旅游。过路费的确是一笔很大的开支。

　　5660：我这次春节自驾游了，最让人受不了的就是过路费，什么道都收费还挂标语“贷款修路必须交款”。

　　刘鸿仓：从经济角度来说，自驾游并不是最好的选择，并不经济。但是出去玩的心情不一样，非常放松，不受束缚，按照自己的意图选择线路和停车时间，选择火车的话不可能，飞机也不可能。

　　艾里：搜狐汽车自驾游论坛里面很多网友玩命工作挣钱攒钱，然后去自驾游。

　　刘鸿仓：汽车经销商经常会推这个概念，自驾游也是这个概念上延展的，移动的家。我去石家庄把加班到石家庄，我到太原把家搬到太原去了，自驾游在自家车上的时候，想吃的零食、小点心必须带着，喜欢听的CD唱盘都可以，移动的家就可以搬走了，这个概念非常好。为什么自驾车从经济考虑来说并不省钱，为什么人们愿意选择这个方式？就是移动的家这个概念的延展。

　　主持人：这种乐趣是从坐飞机和坐火车完全感受不到的，也许会多花费点儿银子，但是快乐是钱换不来的。未来自驾游会发展到什么样的程度，目前中国自驾游存在一些问题，为了配套自驾游，一些汽车旅馆类似这样的配套设施在中国的大部分省市地区还没有普及。

　　3928：在美国曾经有过多次出游经历，觉得非常方便，而且很多人都是采用房车，我觉得特别好玩。这种出游方式比较高级。

　　主持人：我们今天和大家聊的话题是换个角度来看自驾游，直播间的四位嘉宾分别是节目的合作伙伴来自搜狐产经中心汽车频道的编辑吴中华，来自搜狐公司时尚中心旅游频道的王健民顾问，还有中国汽车画报的执行主编刘鸿仓以及搜狐汽车论坛上的网友艾里。上半时段和大家分享了春节不管是在家呆着还是开车出去的感受，下半时段和大家分析未来自驾游的状况，还有通过自驾游的火热从中能不能看出其中的道道来。

　　6789：我从北京出游最远到了唐山，刚才听嘉宾到西藏去爆胎的事，他们的车胎压力实在太高，高原气压低，内外压差加大，这是一个最基本的常识。

　　艾里：这位朋友说得对，高原之后我们行车的时候都要放气减压，这是必须的程序。我们走的那段路是太糟糕了，山路石子路，稍微快一点，或者意外的尖石头就可以把车胎穿破，爆胎不可避免。

　　5033：从温州开到北京大约2400公里26个小时，一天之内就感受到四季非常奇妙的感受。

　　刘鸿仓：不主张这么疲劳驾驶，春节期间在国际上几起大的交通事故都是因为疲劳驾驶或者是超速行驶造成的。一个埃及的车祸香港的14位旅游团成员死掉，前天意大利在罗马附近一个土耳其的旅游团12名游客丧生。法规也没有做这么详细的规定，在欧洲有详细的规定，必须得休息，不休息之后得看那个卡，卡上记录很清楚没有休息就违规了。

　　4094：春节我和爱人自驾拓拓去了北戴河。

　　8282：自驾有房车一族是比较时尚而且是发展趋势，那才叫真正移动的家。未来的自驾游就是游加上驾，加上家，加上情趣。

　　刘鸿仓：这个讲得非常好，对于我们来说自驾车往往是局限在驾自家车游，这个刚好跟国外相反，国外自驾车的发展，驾自家车的人非常少，绝大多数都是租车。而租车当中有很多车，喜欢越野车的租越野车，喜欢房车的租房车。今年德国世界杯，搜狐汽车频道想做一些活动，我建议可以做德国的房车自驾游。德国我住过一段时间，德国的房车非常好也非常便宜，有的房车小车就可以拖着走，有的房车有动力可以开，有的没有动力就在小车里面挂一下，一个房车里面可以住四五个人很舒服。

　　主持人：中国目前的配套措施是这样的情况下，房车有可能在中国普及吗？

　　刘鸿仓：北京有一些老板进了一些房车，每年旅游博览会上房车公司有一些展位，但是不是太理想。

　　王健民：价格上来讲比较贵，大约是1500-2000左右一天，可能对于自驾游来讲费用太高了。

　　刘鸿仓：还有设备设施的问题，房车有下水的问题，上水的问题，电力充电的问题，这些要在国外的房车可以在汽车旅馆的地方解决，充电充水。我们国家不具备这样的条件。

　　主持人：近期来看，您觉得发展趋势会是怎么样的？如果房车还需要一段时间，自驾自己家的车和租车去玩哪个比例会越来越多？

　　刘鸿仓：毫无疑问是驾自家车的人是多一些，大家为什么买车？买车就是为让自己的活动半径远一点，把移动的家这个概念更拓展一些。移动的家这个概念很重要，我们没有把移动的家这个概念想得很好。有一些租车公司或者旅行社做自驾游的时候做了一个错误的概念，纯粹从经济角度考虑自驾车两家人用一辆车，这是完全错误的。

　　移动的家的概念不光是家里面的人，还有很多私密的事情，比如打嗝儿、剔牙，自己家里面没关系，如果自己家里面坐了一个客人，这些动作就觉得不太好。自驾车如果驾自家车游的话，自己家比较好。

　　王健民：小两口出去玩，中间来了一个不生不熟的朋友，小两口一吵架大家都不高兴，玩的兴趣就泡汤了。相对一个小家庭开自己的车出去比较融洽。

　　吴中华：要预测将来自驾游的发展趋势可能不一定是趋势，目前来看我们国家的车越来越多，同时车友会也是越来越多，我想有共同的爱好买了共同的车，由车友会组织一块儿自驾游出去，不但能享受到出去玩的乐趣，途中也会有很多乐趣，还有一个更大的乐趣，因为我不是一辆车或者一个家庭，会有很多家庭很多辆车，结识新朋友，从中得到更多的乐趣。现在也有这种情况，以后会越来越多，毕竟一个人开车出去或者一个家庭开车出去的乐趣还是有限的，更多的一个是相互之间可以帮助，另外路上特别是哪个车都有电台可以互相聊天报一下路况，中间的乐趣还是很多的。相信听众当中很多车友会的朋友有同感。

　　主持人：从情感的角度去分析自驾游的发展趋势，我曾经看到过一篇文章谈到目前中国自驾游对于整个旅游经济的拉动已经成为非常重要的力量不可忽视。从经济的角度上去看这样一种态势或者从汽车业的角度去看，能不能让我们悟出一些新的想法。比如对于汽车厂家来讲，是否能够在自驾游当中找出一些新的点？

　　刘鸿仓：从两方面来讲，从车本身来讲可以在车上设置一些更有利与自驾车出游的功能，可以把座椅加上按摩功能，或者在长途驾驶的时候，更多的车上配备定速巡航。很多车现在没有象样的垃圾桶，生活垃圾在长途当中很重要。再有一个，对于一些生产厂家他们的车如果是销路上不是特别理想的话，那么这些厂家实际可以把车改造一下租出去，让广大的自驾游爱好者利用他们的车开始自驾游，这也是对于厂家来讲的一个利润点。

　　吴中华：05年搜狐汽车频道曾经和上海通用合作了凯越中国的活动，汽车厂家参与到自驾游的活动当中来，由网友、厂家包括网站专业的自驾团队策划自驾路线，从中选出50条推荐路线，这是给其它刚刚入门或者刚刚买车想自驾的朋友提供一个参考，在什么地方加油，在什么地方休息，这个厂家还是做得不错的。

　　主持人：不管怎么说，我们刚才从家庭的享受、个人享受的角度来说，还是从经济的角度来说，未来的自驾游都会成为一个潮流，而且必将这个潮流持续很长的时间。今天来到节目当中的王健民属于旅游行业当中比较资深的人士，也是非常专业的人士，请您把目前所了解到的国外自驾游发展情况给我们做一个简单的介绍。

(责任编辑：刘杰 )