尹明善：民营企业造车总是会遇到各种各样的问题，我还真的接到类似的电话说“和解”，提出一些条件，要满足他们的某种利益，让我作为老总觉得很难办…

　　力帆520的翻车事件引起讨论越来越多，这个1月19日刚刚诞生的汽车新生儿能否经历住出生后的第一次风雨？搜狐汽车编辑就此采访了力帆集团董事长尹明善先生。

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　　搜狐汽车：请简单介绍一下力帆520翻车事件的经过？

　　尹明善：去年上半年，有个驾驶员王波经过一个多小时的高环试验后，出现了疲劳反映，车速又过快，差不多160公里每小时，汽车偏出路面，最后造成翻车。但是驾驶员王波因安全带及气囊的保护本人没有受到严重伤害。王波在刚拿到驾驶证未满一年，驾驶能力达不到可以正常、安全操纵试验车辆的情况，试车员要求3至5年以上专职驾龄，没有进试验场驾驶车辆的资格，此次事故是由于高速行驶操作不当造成。

　　搜狐汽车：520翻车事件，对力帆有什么启示？

　　尹明善：我觉的最重要的是管理上要加强，这样一个未满一年驾龄的人是不能上试验场地的，试验场地的路面环境都比较恶劣，不是正规的公路，这样的人是不能进行试验的，所以我说我们的管理还要加强。

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　　搜狐汽车：力帆汽车安全性到底如何？力帆如何消费者能否放心购买？

　　尹明善：这次的事件反而从反面证明了力帆的优秀的安全性能。汽车撞到路边的灌木和土包，象空中弹起2米翻滚后落在10米外的草坪上，彻底底儿朝天，这种实际上很大人为因素造车的重大事故之后，驾驶者还能在安全气囊等的保护下，从汽车里活着出来，这本身就从反面说明了我们520在安全性上的可靠程度。

    “我还真的接到类似的电话说"和解"”

　　搜狐汽车：翻车事件在去年上半年就发生了，但是我们看到正是在1月19日力帆520上市当天，包括搜狐等在内的全国各大网站都出现了网友发出的翻车事件照片，而且传播越来越强烈，您认为是不是有什么蹊跷？

　　尹明善：民营企业造车总是会遇到各种各样的问题，我还真的接到类似的电话说“和解”，提出一些条件，要满足他们的某种利益，让我作为老总觉得很难办。(关于打电话的对方是谁，尹总表示不愿透露)。但是我相信这样的恶意中伤不会影响我们很久的。我们正在进行各种各样的事情证明我们汽车的质量，包括在天津的中国汽车技术研究中心设“擂台”下挑战书等等，我认为技术是最有说服力的，特别是在遇到这样问题的时候，大家认为我们技术上有问题，我们就用技术来回答。

   搜狐汽车：有人说，国人对自主品牌存在歧视，媒体提出自主品牌的“信任门槛”问题，力帆准备如何跨越？

   尹明善：信任问题的确是民营企业遇到的很大的问题阿。我印象最深的是以前的“三株集团”，当年效益很好的企业，因为有人起诉它的口服液有质量问题，喝了对人的健康有害，法院也判定证实说的确有害，后来翻案出来是误判，但是再也没有人买他们的口服液了，失去了信任，企业就垮了。民企发展会经历很多磨难，中国的本土汽车发展还需要民众多支持宽容鼓励。

(责任编辑：陈昊)