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公私兼顾，主要目标客户为年轻白领一款车身比天籁略小、而外形相似的新车型，已停在东风日产乘用车公司襄樊总装车间内。该工厂员工透露，这款俗称“小天籁”的2.0L新车型已完成试装，即将进入小批量生产阶段，此举标志着天籁正在逐步延伸其产品线，抢夺更多年轻用户。
同时，记者在襄樊还看到新蓝鸟的第二条生产线也已基本改造完成，东风日产襄樊工厂正进入全面扩产期。
此新车型内部代号为460，内部俗称“小天籁”，将兼顾公用和私用。该款新车与原天籁共线生产，目前还没有正式命名。其定位在现有的天籁和琪达之间，搭载日产2.0L发动机。在外形方面，记者看到该车车身比原天籁略小，尾部更圆润，尾灯也有变化，近似三角形。
据介绍，相对3.5L排量的天籁，2.3L排量天籁的产量明显多一些。
记者在襄樊工厂看到，2月7日当日的两班（每班8小时）产能为日产量240台。该厂员工介绍，目前还不是该生产线最高的产能，去年日产量最高时曾达到到260台。
襄樊工厂天籁所在的生产线设计产能为9万辆/年，而去年的产量是6万余辆。
目前，东风乘用车公司旗下的襄樊工厂和花都工厂已有明显分工。东风有限总裁中村克己曾表示，襄樊工厂基本上是生产像天籁这样的相对高端的车型，而花都则生产一些更大众化一些车型。
“基本上，我们集中精力生产天籁的车型，因为天籁是我们的火车头。”中村如此表示。
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