即便有间谍照提前流出的插曲，雷克萨斯ES350的世界首演仍然于2月8的芝加哥车展热闹展开，全球媒体齐聚雷克萨斯展览场，在亲身见证第五代ES诞生的同时，亦体验到雷克萨斯品牌对于豪华房车的极致追求与创新。北美雷克萨斯副总裁Bob Carter在场表示，藉由整体性能的不断精进后，ES350比90年代初创下豪华车传奇的LS更快与更具动力，显见ES350产品实力之强。

　　雷克萨斯表示，即便ES350在车身长度尺寸上维持以往，但仍然透过设计师的巧思，创造更宽敞舒适的座舱空间，包括加长2寸的轴距与放宽1寸的轮距，让全车乘员清楚感受到放大的乘坐空间，尤其后座加大的腿部空间更是设计师的得意杰作。

　　动力升级 ES350精进焦点

　　若要选出ES350最大的改变，首推动力的大幅提升，ES车系一路由3.0升、3.3升攀升到第五代的3.5升，让ES一步步往大排气量迈进，而这一颗丰田集团倾力开发的新一代V6引擎，可让ES350涌现高达272匹马力与35.1公斤米的扭力，0-60英里加速度仅需6.8秒，较现行的ES330整整进步0.4秒，另外，搭载ECT-I电子智能控制的六速自排变速箱，不仅零件较上一代的五速自排变速箱减少20%，更灵活平顺地传达强大动力，亦让前驱设定的ES350更具操控乐趣。

　　运用精密的电子控制燃油喷射技术，创造完美的油气混和比与燃烧效率，以提供更佳的动能与废弃排放表现。引擎本体亦有独特的设计，譬如运用链条带动凸轮轴与摇臂以降低摩擦阻力，铝制汽缸体亦有助于引擎散热，以增加运转效率，透过诸多的引擎科技，ES350的平均油耗约25 mpg(10.6km/l)，同时亦已通过ULEV II极低废气排放汽车第二阶段标准。

　　豪华科技全数登场

　　ES350的座舱内装运用了雷克萨斯各项先进科技，包括SmartAccess keyless免持钥匙系统与引擎启动键，让驾驶轻松进入座舱并发动引擎，另外，各项计算机行车旅程信息，驾驶亦可透过方向盘上的多功能按键，随意进行切换以掌握各项实时信息。

　　而在乘坐舒适性上，ES350拥有相当独特的大面积玻璃硬顶，让后座乘客可以观赏到优美的天空景致，若想要进一部透透气，还可启动前座上方的电动天窗，让ES350拥有无以伦比的采光优势，而在内部的乘用设计上，除了10向电动可调整座椅设计之外，双区独立恒温空调系统亦可让左右两区的成员，享有最舒适的车内温度。

　　为了匹配精进的动力特性，ES350的主被动配备亦相当完善，包括新一代VSC车身动态稳定系统与TRAC循迹防滑控制系统，均列为标准配备以增加车身动态安全。被动安全上，全车标配8颗气囊亦可选配后座侧边气囊，雷克萨斯亦补充表示，至2007年时将在增配双前座膝部气囊与雷克萨斯首创的双前座Twin-Chamber SRS气囊。同时， LE350在HID头灯之外，更成为ES车系首度配备AFS主动转向头灯系统，完整提供驾驶最佳的路况辨识能力，以提高行车安全。

　　至于向来为雷克萨斯强项的视听音响配备，更是首度采用Mark Levinson最新的5.1声道杜比环绕音响设计，在全车高达14颗顶级扬声器与7英寸触控式屏幕的运作下，完整呈现优质的DVD高传真视听配备。

　　取得发球权

　　全然进步的性能与配备，让ES350在极度竞争车坛又再次取得发球权，结果就端看雷克萨斯如何发球了

　　在极度竞争的全球车坛，产品的代代精进以非新闻，但雷克萨斯此次公布的第五代ES车系，全然成长的幅度着实抢眼，不管引擎动力、舒适性配备乃至广泛运用的先进科技，不仅让ES350完全承袭昔日的光荣历史，甚至已具备越级许多挑战竞争品牌的旗舰车款的实力，面对即四月即将于美国上市的ES350，也许以让许多竞争者绷紧神经了。

(责任编辑：刘杰 )