七年还债路

　　处理海南高速原大股东巨额欠款的问题由来已久，但之前的方案均未实行。

　　七年前，海南省政府在１９９９年１１月２日的一次会议上明确了两条原则：政府与企业都应严格执行合同规定。建议通过国有股权转让的方式加以解决补偿款的偿还问题。同年，海南省政府召开了省长办公会议，同意转让海南高速国有股权，这一转让形式可以基本偿还所欠海南高速的公路投资补偿款。但２００２年８月１２日海南省交通厅持有海南高速２３．６２％股权无偿划拨给了海南金城国有资产经营有限公司，否决了转让国有股权的方式，确定交通厅的欠债由政府承担偿还。当时国资办负责人表示，政府主要采取以资抵债的形式承担还款，欠款应该在２００３年内解决。之后，海南省政府制定了系列以资抵债的方案但均未能实施。

　　对于还款问题，海南高速总经理陈波说：“海南省政府在这个问题上也很积极、很主动，他听说了要偿还欠款的事，但是还没有看到相关文件，不过估计快了。”他同时透露，政府打算对海南高速进行扶持，再加上海南高速今后要进行股改，而且去年证监会还出台了《关于提高上市公司质量的意见》，这些因素会加速还款进程。陈波另称：“不清楚海南省交通厅提升燃油附加费给海南高速抵债一事，只要政府把钱还回来就行。政府如何弄钱对公司影响不大。”

(责任编辑：余建约)