燃油附加费的影响

　　不过，燃油附加费提价的消息传到有车一族的耳里，就没有这么乐观。车主吴先生感到突然的提价有点猝不及防。以吴先生为例，每月消耗约１００升９３＃汽油，花费在５５１元左右，燃油附加费提价后，每月将支出１４２元，比原来的１１０元多支出３２元，每年将多支出３８４元，吴先生特别强调，这已经是在国际油价飚涨后节约出行的结果。此外，海口的公交车主也表示有些吃不消了。海口１４路公交车某司机说，公交车必须天天在路上跑，负担比过去重了。那么，政府对于这些日常运营的公交车是否会有补偿呢？海南省交通厅政策规划处的吴处长告诉记者，目前只考虑对大吨位的柴油车进行补偿。

　　海南省法制办刘登山副主任说，现在出台的规定调整燃油附加费价格，主要基于两个原因。一方面，市场上的燃油价格保持上涨趋势，一般情况下，燃油附加费应该根据车流量和燃油价格制定，但是海南原有的价格水平未在这个基础上制定，而且征收初期海南正处经济泡沫高涨时期，过高估计了车流量，导致后来成本回收出现巨大缺口。加之现在的燃油价格也比过去上升了许多，原有价格标准也跟不上时代发展，但是从历史遗留下来的欠钱问题又不能不解决，政府多年来一直都想调整，只是没有付诸行动。另一方面，这一项规定并不是针对所有的老百姓，如果是对所有人或大多数人不利的政策是不能出台的，要保证对大多数人有利才行，一个政策不可能兼顾所有的人，有车族既然能买得起车，这一点钱也不会影响基本生活水平，这个规定对多数人的影响不大。

(责任编辑：余建约)