随着“限小”政策即将全面废除，经济型小车在国内逐渐走红，北京现代也向这一领域迈出了第一步，它们将在今年3月份推出一款C1级轿车雅绅特，这款拥有1.4L和1.6L两种排量的新车是现代Accent的第六代产品，去年9月刚刚在韩国本土上市。在韩国以“我的第一辆车”为宣传口号的雅绅特，将在中国演绎全新的“平民主义”。日前本报记者在韩国济州岛试驾了这款新车，全面感受了它的性能。

　　外观：宽敞动感大气

　　北京现代雅绅特的外形让记者眼前一亮，张力十足的前脸很大程度得益于与车身同宽的低进气口，宽敞的发动机引擎罩特征线和车身的侧翼线不仅从外观上一下就吸引了驾驶者，还在空间上有了大的突破。15英寸铝合金轮毂的拱形设计也在视觉上给它加了不少分。

　　内饰：时尚简洁实用

　　坐进驾驶室，首先感觉很有伊兰特的影子，虽然是C级车，但4310mm/1695mm/1480mm的车身尺寸保证了它的内部空间。可能是新车的缘故，座椅稍微偏硬，但把驾驶者包围得很舒适。浅色调的内饰搭配给人很清新的感觉，加上高度集成设计的中控板让人耳目一新。值得一提的是雅绅特的可拆卸的烟灰缸，提高了内部空间的清洁性。

　　动力：提速略显不足

　　记者试驾的是1.4L雅绅特，它搭载的是DOHC CVVT（双顶置凸轮轴连续可变气门正时系统）发动机。起步时，发动机迅速平顺，脚下略一给油即产生推背感；在低于60公里/小时行驶的时候，提速也显得动力十足；但在高速路段上速度超过120/小时或者转速超过3000转后，提速就略微有些吃力了。而在崎岖路面上，雅绅特底盘与轮胎的抓地性还是非常出色的，车身的侧倾并不明显。

　　制动：敏锐稳健偏软

　　本次试驾有60％都是行驶在普通公路上，一路上红灯不时把试驾队伍阻断，雅绅特良好的制动系统保障了行驶的安全。它和很多日韩车一样制动相对偏软，但即便是紧急制动，只要给了足够的力道，刹车依然能够保持稳健，同时这还可以避免产生不舒适的点头现象。

　　价格：惊喜值得期待

　　雅绅特所属的C1级轿车目前在中国约占15%左右的汽车市场份额，这一级别中的车型有飞度、千里马、富康、威驰等车型，北京现代认为最能形成直接竞争关系的是威驰。作为北京现代的第一款经济型轿车，记者认为它在试驾过程中的表现可圈可点，因此定价就成为了它能否在中国市场取得成功的关键因素。北京现代相关负责人宣称，雅绅特的定价将给大家一个惊喜，这更加加大了该车的期待指数。到底雅绅特的定价会是多少，下个月就将有分晓。

(责任编辑：俞劲柏)