进入２００６年，新车、改款车正以三五天一款的高速加入到市场中来，其速度之快、品牌之多出乎许多人的想象。前两天与一位企业负责人聊天，说到车市，让他感慨颇多：十年前推出一款新车能让企业吃五六年，可如今，能吃上半年就不错了，弄不好就落个“早产”、“夭折”的命运。

　　据说２００６年打着“新”字招牌的上市车就有可能突破１００款大关。如此多的生力军蜂拥而来，想必会比出个高、中、低来……

　　进入２００６年，新车、改款车接踵而至，为新年的车市注入更多值得关注的亮点。

　　新旗云、奇瑞Ａ５先后出现断货

奇瑞

　　自奇瑞汽车在“奔腾０６”战略中高调宣布了年销量突破２８．１万辆的新目标之后，近日，奇瑞汽车销售公司宣布，截至１月３１日，奇瑞汽车月销量已达到２２５０５辆，轻松突破两万大关。

　　记者了解到，就单品销量而言，除了奇瑞ＱＱ以１２８６５辆继续领衔两厢车、微型车高速增长外，新旗云、东方之子、瑞虎ＮＣＶ以及刚刚上市的奇瑞Ａ５等各条产品线同样呈现出强劲上扬之势，其中通过品牌整合后于１月１日重装上市的新旗云更是创下了７５７５辆的优秀业绩，环比增长达２６８％。

　　去年１月，奇瑞激昂０５首战告捷，一举实现１０６９２辆，最终完成了２００５年１８．９万辆的高纪录，根据目前奇瑞的销售势头，开局十分乐观，１月同比增长了１１０％，预示着奇瑞在今年６款新车的推动下，可能再次实现翻番。

　　从奇瑞经销商处得到的信息是，新旗云、奇瑞Ａ５目前先后已经出现断货情况，很多经销商都希望能够多拿一些货源，以缓解市场压力。

　　新车普锐斯有人看少人买

普锐斯

　　去年底丰田在中国推出了国内首款环保型混合动力车—普税斯。刚一上市就以其独特的外观、时尚的流线型、超低的油耗（百公里仅不到４升）以及环保的优势赢得专业人士的赞誉，并有汽车专业人员大胆预测：普锐斯销售前景乐观。可事实上，两个月过去了，普锐斯却落得个有人看少人买的尴尬境地。

　　连续几天，记者分别走访了京城的多家丰田品牌４Ｓ店。了解到的情况是，问的人多，订车的人几乎没有。在南城的方庄丰田店，展厅内摆放着一辆普锐斯展车，记者观察到，几乎所有的看车人都会主动来到普锐斯跟前看一看，问一问销售顾问。当得知这款排量１．５升的车的价格却高达近３０万元后，大多数人的反映是太贵了。

　　不断地有人看，不断地有人问。销售顾问的耐心解答依然在继续着：普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。ＰＲＩＵＳ普锐斯的ＴＯＹＯＴＡ油电混合动力系统是世界尖端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放，其动力强劲，安全性可靠，电池寿命完全有保障。

　　尽管解答的水平相当专业，语言技术相当高超，但看车人还是一边说着：“真是一款好车，就是不敢相信它的技术性、它的电池寿命，另外，它的价格也有点贵。”

　　力帆５２０取得开门红

力帆

　　记者从力帆汽车销售公司了解到，力帆５２０自１月１９日全球同步上市以后目前累计销售已经达到３００台，而从全国首批启动的３５家经销商得到的有效订单近千辆。这款被部分消费者期盼已久的轿车也正如之前业界所预料的那样，初期预订都相当火爆，充分确立了开门红的局势。

　　力帆汽车销售公司总经理胡祺针对“过千”的销量表示，力帆５２０销售取得良好的开局除了产品本身具有卓越的性价比外，更为重要的是，在上市之前力帆汽车已经建立起了能够让消费者满意的售后服务体系。

　　据胡祺介绍，为了能建立起让消费者满意的售后服务体系，力帆汽车首先在经销商的选择上坚持严格要求，不能达到售后服务能力标准的坚决不予授权。他透露，国内市场上目前向力帆提出申请的经销商已经超过６００家，但前期力帆只批准了３５家。并且对于已授权的经销商，力帆汽车在上市前要为他们做全面的培训，目前第一批经销商已在重庆工业职业技术学院培训完毕。此外，力帆轿车在全国建立了零部件三级供应体系，重庆建立总配件库，山东、江浙等地建立６－８个分配件库，利用配件管理软件实时监测总配件库、分配件库及各经销商配件供应情况。

　　胡祺表示，目前首批启动的经销商都在扩大订单的数量，而力帆汽车销售公司同时也正在积极准备启动第二批经销商。

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(责任编辑：俞劲柏)