主题一：乘用车月销量增长

　　反映在销量规模上

　　前三季度月销量规模均呈现

　　不对称的“V”字型

　　前三季度，乘用车每一季度的销售低谷均出现在该季度的中间月份，分别为2月、5月和8月，月销量分别为21.35万辆、31.74万辆和29.24万辆；其中，2月的销量更是创下2005年乘用车月销量的最低点。

　　前三季度，乘用车每一季度的销售高峰均出现在该季度的最后月份，分别为3月、6月和9月，月销量分别为35.58万辆、37.55万辆和35.40万辆；1月、4月和7月在每一季度的销售表现次之，因此前三季度乘用车月销量规模均呈现不对称的“V”字型。

　　第四季度销量呈现稳步上升趋势

　　第四季度，乘用车月销量增长态势良好，均在31万辆之上；其中，11月、12月分别实现销量39.36万辆、45.58万辆，是2005年销量表现最好的两个月。

　　第二、第四季度的销售状况相对较好，第四季度达到销量高峰

　　综观2005全年，第二、第四季度乘用车的销售状况相对较好，分别实现销量102.99万辆、116.93万辆，分别占2005年乘用车全年销量的25.92%、29.43%，每一季度中均有两个月的销量高于月平均销量水平（33.11万辆），在第四季度则达到销量高峰。对照来看，第一、第三季度乘用车分别实现销量81.24万辆、96.20万辆，分别占2005年乘用车全年销量的20.44%、24.21%，每一季度均有两个月的销量低于月平均销量水平。

　　反映在环比增长上

　　第一、第三季度，月销量环比

　　持续上升

　　第一季度，乘用车月销量分别实现-26.31%、-12.24%、66.65%的环比增长，第三季度，乘用车月销量分别实现-15.77%、-7.35%、20.98%的环比增长，这两个季度的月销量在环比上均持续上升。

　　第二、第四季度，月销量环比

　　呈现起落的波动性

　　第二季度，与5月销量的回落相对应，5月的环比为-5.83%，使第二季度乘用车月销量在环比上呈现起落的波动性。第四季度，虽然乘用车在月销量规模上保持了稳步上升的趋势，但与11月23.04%的增长速度相比，虽然12月的环比增速高达15.79%，但从趋势上来看，第四季度乘用车月销量环比依旧呈现起落的波动性。

　　除了第一季度，2005年销量

　　环比波动幅度相对稳定

　　综观2005全年，乘用车销量在第一季度的环比波动幅度最大，从1月的-26.31%上升到3月的66.65%，变化幅度很大。而第一季度以后，乘用车销量在环比上的波动幅度基本在-20%～20%之间，波动幅度相对稳定。

　　主题二：商用车月销量增长

　　反映在销量规模上

　　第一季度呈现较大的波动性；第二季度呈现下降趋势；第三、第四季度均呈现平稳的上升趋势

　　在2月、3月，商用车分别实现销量10.51万辆、22.67万辆，分别是2005年商用车销量的谷底和高峰，由此可以看出第一季度的波动性较大。第二季度，商用车月销量从4月较高水平的19.97万辆一路降至6月的14.16万辆（低于月销量平均水平14.87万辆），呈现明显的下降趋势。第三季度，商用车月销量从7月较低水平的11.76万辆升至9月的14.19万辆，但仍低于月销量平均水平的14.87万辆。第四季度，商用车月销量增长态势良好，从10月的13.20万辆升至12月的16.51万辆，12月商用车的销量也是在继3月、4月达到高峰后的又一个较高水平。

　　第二季度销售状况相对较好

　　第三季度整体销量最差

　　综观2005全年，第二季度，商用车在销量规模上虽然呈现下降趋势，但比较而言，第二季度整体的销量状况是最好的，该季度共实现销量49.02万辆，占2005年商用车全年销量的27.48%，第二季度中有两个月的销量均高于月平均销量水平，其中4月的销量是2005年商用车销量的次高点。第三季度，商用车在销量规模上虽然呈现上升趋势，但该季度实现销量38.58万辆，仅占2005年商用车全年销量的21.63%，第三季度中各月的销量均低于月平均销量水平。

　　反映在环比增长上

　　商用车在环比增长上的变化和乘用车相类似。第一、第三季度，月销量环比持续上升，第二、第四季度，月销量环比呈现起落的波动性；从2005全年来看，除了第一季度，月销量环比波动幅度相对稳定，基本在-20%~20%之间。

　　主题三：乘用车、商用车月累计销量结构变化

　　月累计销量结构变化幅度不大，基本维持2比1的结构比例关系

　　反映在累计的销量结构变化上，乘用车和商用车月累计销量结构变化幅度不大。乘用车月累计销量所占比重在63.67%～68.96%之间变动，商用车月累计销量所占比重在31.04%～36.33%之间变动，变动范围相对较小。这也使得乘用车和商用车的月累计销量结构比例关系相对稳定，基本维持在2比1的水平上。

　　除第一季度，月累计销量结构分别呈现向同一方向变化的趋势

　　综观2005全年，除了第一季度乘用车和商用车的月累计销量结构出现小幅起落外，从第二季度到第四季度，乘用车的月累计销量结构呈现稳步的小幅上升趋势，从4月63.67%的最低累计比重上升到12月68.96%的最高累计比重；相应地，商用车的月累计销量结构呈现逐步小幅下降趋势，从4月36.33%的最高累计比重降到12月31.04%的最低累计比重。

(责任编辑：余建约)