2005年，在“206何时上市”这个问题上，东风标致可以说是被问得有点烦。从2004年4月东风标致307正式下线，到2006年1月206的上市，中间整整隔了一年零八个月的时间，这在近年来盛行“速食”和短、平、快的国内汽车市场几乎是不可想象的。

　　以2005年为例，国内汽车厂家抢夺市场可以说是全力以赴速度惊人，从年初的汽车厂商掀起的车型改款潮，到上海车展前后全新车型的上市；从厂家主推两厢车到9月份厂家在中高级车领域的新品大战，到临近年底的数款车型排队上市，共有30多种车型上市。因此，硬是稳打稳扎地凭借单一产品撑起了一个品牌并成功完成了品牌导入的东风标致，对现在的中国车市而言，不失为讲述了一个意味深长的寓言。

　　提升品质呵护品牌

　　在竞争白热化的中国车市，汽车厂家核心的竞争力就是品牌的影响力。从进入中国开始，东风标致始终追求质的提升而不是简单扩张，沿着品质至上、步步为营的发展道路，将“美感，可靠，活力，创新”的品牌核心价值发挥到极致。

　　上市一年多来，东风标致307以高品质的产品成功跻身中级车市场的重量级车型，成为“精三样”中的领军者，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型。在营销方面，从降价补偿到“安全性，乐天下”再到“蓝色承诺”等，东风标致一系列的诚信营销成就了良好的品牌形象和市场口碑。同时，东风标致立足于全方位打造国际水准的高质量营销服务体系。品牌的缔造带来的是市场的成功，2005年，307提前完成全年4万辆的销售目标。

　　206瞄准细分市场

　　无论是307还是206，东风标致都让业界看到了对新产品的投入的慎重。新车的生产，不是一个简单的组装，或者只是整车的引进，而应该是实实在在的工业上的投入。从产品上看，206是标致公司的核心产品之一，2005年世界销量61万辆，是最受年轻人喜爱的世界名车之一，东风标致206在保持原车型的原有个性的同时，还根据中国路况和现代消费者审美特点进行了多项改进，大量运用了现代汽车科技，装备了许多先进配置；从生产上看，206平台在工业化方面的投资近5亿，为保证产品质量，各条生产线上均配备了当今与国际标准同步的先进设备，建立了健全有效的与欧洲相同的质量管理体系；从服务上看，2006年东风标致将继续网点“蓝盒子”的建设，目标是由目前的54个城市发展到2006年底的173个城市，主要通过设立二级网点使销售服务网点达到220个，为销售提供强有力的支持。

　　随着市场多元化、个性化的需求，汽车产品的细分化是车市的必然趋势。已经凭借307成功树立品牌形象的东风标致也必然会布局各细分市场，满足消费者差异化和细分化的需求，可以说，进军B级车市场的206就是其厚积薄发的第一步棋。

(责任编辑：常亚梅)