参与嘉宾：《北京参考汽车周刊》主编 张 齐
中国汽车网群CEO 谢卫列
《中国消费者报》投诉中心主任 郝庆丰
主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。
欢迎大家关注今天由北京交通广播《汽车天下》与搜狐汽车联合直播的节目《星期三会客室》。今天的话题前两天已经跟大家做过介绍，节目没有开始已经看到很多朋友发来短信，今天继续和大家聊力帆的翻车事件。这个事情的前因后果在节目当中详细跟大家讲讲，今天简单讲一下事情的经过。力帆520推出的时候，我们节目曾经给大家做过连线报道，这个车的推出非常火爆，而且77777的售价也是话题之一。作为民族自主品牌上市之初就吸引很多人的关注，而且在这家企业来讲最初是生产摩托车企业起家，一直致力于搞汽车工业的他们的老总也是在这次发布会上可以说是充满激情喊出自己的口号，一时间成为各大媒体关注的焦点。但是上市没几天就在网上刮起旋风，起因就是力帆的翻车事件，之所以引起圈内众多人士的关注，可见里面是有故事可讲的，至于故事到底是什么，由此得出最终答案，或者从中吸取什么样的教训，给我们什么样的提示。
今天我们请到的各方嘉宾听听他们的声音，作客直播间的是来自《北京参考汽车周刊》主编张齐；中国汽车网群CEO谢卫列；《中国消费者报》投诉中心主任郝庆丰。
网友两方观点全都旗帜鲜明，一方认为是有人陷害，人心险恶，认为是在打击力帆。还有一方认为这件事情恰恰曝露了力帆520质量不过关，什么人都可以造汽车。摩托车两个轮子，汽车四个轮子能一样吗？三位嘉宾的观点是什么？
郝庆丰：我感觉在试车过程当中如果翻车应该说是一个正常现象，而且某种意义上讲也是好现象，容易曝露出存在的问题。试车场翻车比在大街上好得多，对消费者有利一些。这里面有一些因素要考虑，是设计问题还是驾驶员问题还是有其它因素，对于这个事件大家正确对待，在试车过程当中翻车是很正常的现象，背后的原因再分析一下。厂家要分析到底怎么回事，如果是驾驶员的问题，要考虑为什么用这样的驾驶员。如果是汽车操控系统的问题要好好解决。
主持人：试车过程当中翻车是很正常的。以往其它品牌的试车过程当中出现过这种情况吗？
郝庆丰：应该说有，不能说全翻过，但是这种现象是有的。不仅仅是力帆一上市就翻，不是这个意思。
主持人：试车里面有一个小细节，就是试车员的问题，网上众多的报道提到试车员很怪，疲劳驾驶，而且这个人拿了驾驶执照一年多。
郝庆丰：严格讲这是不应该的，我们知道出租司机还得两年以上驾龄。再一个汽车确实有疲劳试验，汽车的疲劳试验不是驾车人的疲劳试验。开一个多小时跑了一百多公里，160公里就疲劳了，这个人也太疲劳了。
主持人：在郝主任看来，试车当中翻车很正常。
(责任编辑：刘杰 ) | 
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