雷诺集团总裁卡洛斯·戈恩日前宣布名为“2009雷诺协议”的集团发展规划，目标锁定使雷诺持久地成为欧洲最盈利的综合汽车制造公司。

　　雷诺作出以下三项重要规划：2007年投放的下一代拉古那（Laguna）在产品质量和服务质量方面名列同级车前三位；2009年营业利润率达6%；2005到2009年间汽车销量增加800,000辆。“在每一位雷诺员工的努力下，雷诺将谱写一页全新的、辉煌的历史”,戈恩如是说。

　　在2009年以前，雷诺还将有26个产品问世。产品计划的强化使雷诺将有大量的新车上市：继2006年的两个新车型后，2007至2009年间每年均有8款新车上市，比1998到2005年间上市的新车数量翻一番。这些新车中的半数为原有系列车型的扩展，包括更新系列梅甘娜、丽人行、甘果、马斯特等支柱车型，5辆高档车型新车的上市，使雷诺在高档车的销量翻一番，同时进入SUV、44、cross-over和个性产品等新的细分市场。在欧洲以外市场的销量将从27%上升到2009年的37%，增长幅度为80%。

　　“2009雷诺协议”同时承诺，在环保方面，到2008年销售100万辆每公里排放二氧化碳量低于140克的汽车，其中三分之一的排放量低于120克，在欧洲销售的汽车中50%在2009年将会以汽油和乙醇为燃料，所有柴油发动机在2009年将能以30%的双酯(2)燃料启动。与此同时，雷诺正着手准备一整套替代技术，如混合动力、燃料电池和电动车。

　　另据悉，2005年雷诺-日产联盟的销量达6，129，254台，比2004年增长6.0%。由此，雷诺-日产联盟的全球市场份额达到9.8%，在销量上成为全球第四大汽车制造商。

(责任编辑：常亚梅)