昨日，凡是走二环主路经过左安门桥的司机都会发现，在路中隔离带上出现了一个新的交通警示牌，牌子上醒目的大字提醒着过往的司机前方有摄像头测速，注意不要出现违章行为。

　　以前许多市民对暗藏的电子眼心存芥蒂，“这是提醒我们不要违章还是故意罚钱呢”，越来越多的声音呼唤着交管部门能够“执法透明化”。在经历了杜宝良事件的风风雨雨后，从去年8月邮寄的第一批违章通知单到今日的电子眼警示牌的出现，交管部门的种种行动似乎都向着舆论所希望的“透明化”方向发展。

　　■电子眼警示牌“相当”管用

　　昨天下午，记者赶到左安门桥附近，看到了这块立在内外环隔离带中间的电子眼提示牌。牌子离地大约有3米多高，白色的底色上画了一个黑色的摄像机图案，下面还有几个醒目的蓝色大字：“前方测速”。

　　这个提示牌距离左安门桥大约有200米的距离，凡是走在二环主路内环的司机均可看见。记者在提示牌附近观察了半个小时，几乎所有的司机看到牌子后都下意识地踩了一脚刹车，然后缓慢地通过左安门桥，并没有一辆车超速抢行。

　　据了解，全市共有摄像头600余个，目前已经有数十个摄像头提示牌作为试点安装完毕，预计这项措施在不久的将来会面向全市推广。　

　　■的哥对透明执法竖起大拇指

　　“好啊，以后再也不用提心吊胆地开车了。”出租司机高师傅听到这个消息后不禁竖起了大拇指，“我们天天开车在北京城里转悠，北京城里摄像头的位置基本都记在了心上，无论开到哪儿第一个反应就是这个路口有摄像头，警察容易站在什么地方，提心吊胆的太累了。”

　　“那您会不会看到摄像头提示牌才减速，没有的地方就违章呢？”记者的问题让高师傅犹豫了一会儿。“我开车有20多年了，各种情况见得多了，深知交通安全的重要。警方告诉我们哪里有摄像头，他们的目的不是为了罚钱，而是提醒大家注意交通规则不出事。警察信任咱，咱们也不能辜负了他们的信任啊。”高师傅笑着对记者说。

　　■本市昨天迎来40天交通大整顿 遮挡号牌是查处重点

　　据了解，当前正值春运返程高峰，本市大、中、小学也将陆续开学复课，同时随着天气转暖，道路施工项目全面复工，交通流量将大幅回升，为确保本市交通安全有序，市交管部门决定自2月13日至3月20日开展交通秩序整顿。不按规定安装使用号牌、遮挡号牌等“涉牌”违法行为仍是交管部门的打击重点。

　　由于路面以往的电子眼只能从后面拍照，车主们对自己的后车牌也最为“关注”，最常见的有摘除，用光盘、名片遮挡，甚至用蓝色或白色胶带修改号码进行变造，从而逃避电子眼的拍摄。针对这种情况，目前交管局已安装可从前方拍摄的电子眼。在这次集中整顿中，交管部门将充分借助交通违法监测、移动数码摄录、无线终端查询等科技执法手段，对机动车不按规定安装使用号牌、遮挡号牌，“四种车（大客、大货、危化品运输车、校车）”违法行为，货运机动车超载、无证进城、违法停车、发生故障的车辆不放置警示标志等易引发严重交通事故或严重扰乱交通秩序的违法行为进行治理，做到抓到一起处理一起，决不手软。

　　新闻背景

　　“杜宝良事件”推进透明执法

　　■2005年5月23日杜宝良偶然查询得知，自己于2004年7月20日至2005年5月23日驾驶小货车运菜时，在每天必经的北京市西城区真武庙头条西口被“电子眼”拍下闯禁行105次，被罚款10500元。此前，从未有交管部门告知他有违法行为。

　　■2005年8月1日北京邮政部门寄出第一批“公安交通管理信息通知书”，包括非现场执法告知、车辆报废告知和满12分通知三类。这些通知书均按平信寄递。

　　■2005年11月8日北京西城区真武庙头条路口禁止机动车驶入的交通标志已更换为符合国家标准的指示标牌。北京正在全面修改全市的交通标志、标线，修改标准将参照《道路交通标志和标线》国家标准第2号修改单。

　　新闻内存

　　政协委员呼吁公布电子眼使用规范

　　“目前北京市交管部门用于公路管理的电子眼存在诸多问题”，政协委员刘永泰指出，电子眼的安装使用缺少规范。

　　刘委员认为，电子眼存在暗中执法的弊端。有的电子眼安装隐蔽，有的虽然架设在公路上方，但并没注明“前方测速”字样，这与“阳光执法”的要求相悖，同时也不利于人性化执法的开展。“电子眼装了，有助于解放警力，协助提高道路交通执法效率。但是，对电子眼协助执法取证中相关社会问题的调查研究决不能放弃，不能一装了之。”刘委员说。

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　　质疑：公开后是否会带来更大隐患？

　　去年年底，福建福泉高速公路福州路段实行全程“透明测速”，高速交警在5处测速仪前安装了“前方测速”标志，明确告知司机测速仪器的位置。省公安厅交警总队直属高速公路支队福州一大队朱玉耀大队长告诉记者：“将测速点向全社会公布，明明白白地告诉司机我们的测速点在哪里，这说明我们测速不是为了罚款，而是为了提醒司机注意安全，体现管理的人性化！”

　　当时，也有司机提出这样的疑问，就是交警部门在公布了测速点以后，会不会导致另外一种情况出现：即司机在测速路段会按照限速的标准行驶，而一旦他们知道哪个路段没有测速，会不会导致飙车现象而引发更大的交通事故？

　　对此，朱玉耀表示他们早已经考虑到这一点了。一方面，他们会采取固定测速和移动测速相结合的管理办法，加大路面巡逻力度，每一台巡逻车上都可能有测速仪器，对严重超速的违法行为，他们将采取严厉的处罚措施；另外一方面，他们已经走访了辖区的多家客运单位和货运单位，要求各相关单位做好宣传教育工作。

(责任编辑：常亚梅)