3月10日，安亭国际汽车城新建专业汽车展馆“上海汽车会展中心”揭幕的同时，本年度最具规模的“2006上海进口车博览会”将同时亮相。

　　据上海汽车会展中心总经理施建培先生透露，目前已有来自全球30多个国际著名品牌承诺参加这一专展，品牌覆盖率约95%，展出的原装进口车总共约150辆（原则上每款车型一辆）。品牌从高档的法拉利、宾利、劳斯莱斯到比较大众化的韩国起亚，能满足不同层次消费者的需求。国际众多进口车商云集安亭，在2006年第一次以进口车展的名义集体亮相，无疑将为后关税时期的进口车市带来新的亮点。

　　与进口车在国内第一次举行“派对”相呼应的是，目前国内进口车消费热点地区已经发生了大变迁：从珠三角热土到长三角纵深，进口车的消费重心已经从富有的私营业主慢慢转移到新贵富豪。

　　去年年底，兰博基尼将其中国旗舰店设立在上海闹市区，法拉利、劳斯莱斯、宾利等众多知名品牌也都分别占据了上海地租最为昂贵之处。豪华品牌厂商们的一致举动印证：以上海为龙头的长三角对高档豪华汽车的消费能力越来越强。《胡润百富》2005年中国富豪榜上，排名前10位的富豪中，有5位来自长三角地区；前100位的比例则达到40%左右。

　　在一项年度的消费报告中，在汽车消费领域，世界知名汽车品牌诸如劳斯莱斯、奔驰、宾利、法拉利、凯迪拉克、宝马、兰伯基尼、玛莎拉蒂等已经成为长三角地区“先富人群”购买的主要品牌。

　　作为中国经济发展的龙头，上海及周边的长三角地区经济连续10多年以两位数增长，人均国民收入达5000美元以上，早已跨入购买汽车的行列，带动个性化进口车消费越来越成为新的趋势：十几万元的现代酷派轿跑车的销量节节攀升，动力性能突出的通用萨博也在沪上热销。此外，经济的发展促使各类企业在上海及周边地区落户，企业购车的需求也日益增加。巨大的市场潜力，不断吸引着更多国内厂商和进口车商的关注上海和长三角地区。

(责任编辑：李哲)