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汽车频道 > 专题 > 东风雪铁龙凯旋发布
雪铁龙总经理萨蒂内:还将会将新车拿到中国
时间:2006年02月18日20:51 我来说两句(0)  

 
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来源:搜狐汽车】 【作者:综合报道

  主持人:感谢刘总,请看大屏幕,世界的雪铁龙

  主持人:朋友们,最后我们将要请出一位贵宾。大家记得,2003年中国遭受了非典的疫情,在当年5月份,在上海国际汽车展览会上,他作为一个世界唯一汽车品牌的CEO出现在上海的国际汽车展上,赢得了中国人对于他的尊重,他一直非常关注中国的市场,那么我们有请再次来到中国的法国雪铁龙公司总经理萨蒂内先生致词!

  萨蒂内:非常高兴来庆祝凯旋车的投放,凯旋车是一个非常重要的一款车,对雪铁龙来说,不光光说对中国很重要。
在谈到凯旋之前,我首先想先和大家回顾一下雪铁龙过去暨年所取得的业绩,2005年雪学铁来说是非常好的一年,我们业绩非常高,连续一年参加了世界拉力锦标赛,连续三年夺得了场上冠军,连续两年获得了车手冠军。2005年在全球销量也非常好,打破了历史的记录,我们销售量达到了一百三十五万九千辆,比2004年增长了3.5%,我们的产品非常丰富。大家可以看到,这是从雪铁龙历史上从来没有的产品系列,大家可以看到中国的产品系列,然后还有C4,C3、C5C6,C6是我们最新的车,我们所有的车型的特点都是很有个性,每一款车都有自己的个性,非常具有创新,不光是在造型方面,在技术方面和配制方面都具有创新,另外我们的关注就是我们的空气动力型,可以降低油耗,同时我们还特别关注我们的客户的舒适性和安全性。我们在去年的时候销售量得到了很大的增长,大家可以看到我们在全球的销量情况,在很多地区获得了很大的增长。在西欧市场也得到了非常大的增长,从6.6%达到了7%。同时我们在西欧以外的市场也获得了很大的增长,大家可以看到,我们有二十九万五千辆的销量,比去年同期增长了16%。我们从八十年代以后我们向国外挺进,大家可以看到,这种深颜色的蓝色是在法国的销量,八十年代的销量占50%。在下面大家可以看到,深蓝色是法国的销量,占了1/3。我们二十年以前增长了很多。我们企业的增长主要是在法国以外非常多,淡蓝色是西欧以外的增长,左边一开始非常少,只有3%,现在已经达到了20%。大家可以看到在中国所占的比重越来越重,最近几年在中国发展很快,在国际当中占有很大的地位,我们刚刚也谈到,我们的增长在2005年已经超过了十万辆,这是一个非常不错的业绩。我们的特点之一就是在这个阶段我们已经拥有了二十万的用户来购买雪铁龙,这个是我们长期有效的合作结果,我们的合作伙伴是东风集团,他们不断努力,也非常有能力,使我们能够建立一个非常好的网点。大家可以看到,这是一个非常重要的网络,我们有差不多三十五十多家的网络,在中国二百五十个城市都有分部,大家可以看到,我们产品的系列是在武汉生产,有一个是进口车(C5),今天的产品得到进一步的补充,使我们的系列更加丰富。

  我们在中国有什么样的发展战略呢?我们在中国有哪些优势呢?我们有六十万的用户,我们有非常优秀的合作伙伴神龙公司。比如说富康爱丽舍,这些传统车型在中国市场占了3%的份额,这个产品系列基本上已经是百分之百的中国车,这个价格在中国非常具有竞争力。那么在中国以外我们还具有哪些优势呢?我们经常这样说,雪铁龙是一个百年老店,已经有一百年的历史,并且我们有很多的经验,特别是在销售方面。雪铁龙同时在全球使用最前沿的技术汽车,大家可以看到凯旋就使用了很多先进技术。同时全球的销量也非常多,这意味着很多很多的客户在全球对我们非常有信息,说明我们的销售方面和我们的网络是好的。我们产品的系列在全球也是最好之一。我们在中国的战略就是既要使用我们所拥有的优势,并且要保持这种优势,通过长期合作要保持这种优势,同时把这种优势放在其他地方。另外我们要继续扩展我们的网络,网络非常好和多,但是还不够,所以我们需要更多的经销商。第二点,我们要进一步提高我们的客户满意率。我们的网络不错,网点也不错,但是我们的竞争对手一直在虎视眈眈,所以我们还要不断地努力,使我们的客户更加满意。另外我们还要继续保持传统车型的市场,占了中国市场3%的份额,我们要继续保持这个份额,并且要进一步改进和调整和演变。同时我们要很好地利用这个条件使我们的价格更加具有竞争力。最后一点,我们的战略是要把我们的产品进一步丰富。当然,除了在国产汽车之外,我们还要进一步来进口我们的雪铁龙车,但是进口车的数量相对比较少,可能销量比较小和价格非常昂贵的车。所以我们的解决方案是要在中国进一步开发在中国的汽车,凯旋就是一个很好的例证,他是我们的第一款,绝对不会是最后一款。就是要使用我们雪铁龙在全球的优势进一步增长。

  凯旋是利用PAC的二号平台作出来的,从技术上来说具有非常高的技术,这个平台在全球是生产C4的平台,我们和我们的合作伙伴不是为了生产C4,而是要为中国特点生产的汽车,这个车我们把它叫做“凯旋”,它引用了所有平台技术上的潜力,但他不是C4,大家可以从造型上来说是一个非常独特的车型,轴距也是不一样的,腿部空间也不一样,造型非常独特和非常动感。如何使用我们二号平台上的车能够符合各国不同的市场,我想说的是,凯旋的将来不光是在中国销售,当然有一天我希望它能够在其他国家也进行生产和销售。

  在中国狗年开始之初,我希望凯旋能够很好地生成,我特别希望能够有一个很好的销售,能够凯旋归来!谢谢大家!

  主持人:谢谢萨蒂内先生!为我们这次新车发布会做了一个完美的总结性的演讲!我们知道,中国法国同处地球的北半球,我们一同迎来了2006年的春天,但愿祝愿接下来的春天会为我们带来好的运气。我们刚刚听到5月20日,中国的消费者将拥有世界上第一辆凯旋轿车,我们期待着那一天,也期待着我们的新闻媒体朋友们一起来见证那一个精彩的时刻!

(责任编辑:余建约)



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