五. 我国政府应采取的政策竞争

　　(一)我国有依靠自己建设汽车工业强国的条件：有巨大的汽车市场。自主品牌还占有低档商用车和部份轿车的市场。有廉价劳动力。出现了独立自主发展汽车工业的新局面。有集中力量办大事的经验。

　　汽车大发展需要大量能源，我国有丰富的闲弃少用的高硫煤，可制成比汽柴油清洁的甲醇、更清洁的二甲醚和最清洁的氢气，可作为汽车的主导能源。可满足本世纪汽车大发展的需要，并保证环境清洁。

　　(二) 总结经验教训，走建设自主开放的汽车工业强国的道路。中国汽车工业走什么道路？争论了20年，实践了20年。我国和韩国在不同的道路上相比较的走了20多年，韩国成功了。我国刚起步几年的新兴民族企业与中外合资的大企业走着不同的道路，是新兴企业开创了自主发展的新局面。实践已给出了答案：“中国只有走自主开放的汽车工业强国的道路，才有前途。”

　　(三) 制定建设汽车工业强国的目标和强有力的扶持政策。

　　1. 政府的首要任务是制定“建设自主开放的汽车工业强国的目标”：建议：

　　七年。集中力量扶植已自主发展并有规模前景的企业，建成一家有“自主开发”(包括整车主机--动力总成)的“自主品牌”近100万辆和3-4家50万辆的民族汽车公司。汽车成批出口。十五年。集中力量建成1-2家“独立开发”的“国际品牌”200万辆以上和 2-3家 100万辆以上跨国的民族汽车公司。汽车大量出口到汽车工业强国并建设工厂。再始终一贯地扶持，建成世界前列的、具有抵抗国际经济风险能力的大公司，持续保持汽车工业强国的地位。重组民族军用汽车工业。组织民族大公司之间合作，共同扶持民族零部件企业，形成民族汽车工业体系。

　　2. 用竞争的办法选择“重点扶持的民族公司”和领导班子。企业根据政府的目标，制定提出规划，政府组织审定，选定重点扶持的企业。对已有合资分公司的企业可实行“一企两制，自主为主”。采用竞争的办法在企业内、外选择有民族志气、有能力的企业领导班子。

　　3. 制定强有力的、始终一贯的扶持“选定的重点民族公司”的优惠经济政策。同时对自主开发、自主品牌、并购联合、出口汽车，国外建厂，实行一定的优惠政策。发动民族企业对外竞争，形成有利形势。

　　我国能建成汽车工业强国，将成为持续的重要支柱产业，对国民经济的发展和国防建设起重要作用。并能立于世界汽车工业列强之林。

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(责任编辑：刘杰 )