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竞争规
模级别 |
销 售 量
百万辆 |
销 售 收 入
亿$ |
利 润
亿$ |
独 立 性
|
一 级 |
|
>400 |
|
>1000 |
|
>40 |
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1 |
通 用 |
803.9 |
通 用 |
1953 |
丰 田 |
102.9 |
|
2 |
福 特 |
654.1 |
福 特 |
1645 |
日 产 |
44.5 |
|
3 |
丰 田 |
607.0 |
戴-克 |
1566 |
本 田 |
41.1 |
|
4 |
大 众 |
501.5 |
丰 田 |
1531 |
通 用 |
38.2 |
|
5 |
载-克 |
435.5 |
大 众 |
986.3 |
|
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|
二 级 |
|
>200 |
|
>400 |
|
>20 |
|
6 |
P S A |
328.6 |
本 田 |
722.6 |
雷 诺 |
28.0 |
|
7 |
日 产 |
296 |
日 产 |
657 |
宝 马 |
22 |
日产雷诺联合 |
8 |
本 田 |
291.0 |
P SA |
613.8 |
菲亚特 |
21.5 |
|
9 |
现 代 |
288.3 |
菲亚特 |
535 |
|
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|
10 |
雷 诺 |
238 |
宝 马 |
469.9 |
|
|
|
11 |
菲亚特 |
189.9 |
雷 诺 |
424 |
|
|
|
|
|
|
现 代 |
391 |
|
|
|
三 级 |
|
>100 |
|
>200 |
|
>10 |
|
12 |
铃 木 |
167.3 |
马士达 |
258 |
三 菱 |
19 |
铃木通用合资 |
13 |
三 菱 |
153.4 |
三 菱 |
223 |
P S A |
16.9 |
三菱载克合资 |
14 |
宝 马 |
110.4 |
铃 木 |
194.6 |
现 代 |
14.9 |
|
15 |
马士达 |
106.8 |
|
|
大 众 |
12.3 |
马士达福特合资 |
四 级 |
|
>50 |
|
>100 |
|
>3 |
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16 |
富 士 |
54.4 |
富 士 |
127.4 |
戴-克 |
5.07 |
富士重工通用合资 |
17 |
五十铃 |
51.0 |
五十铃 |
126.6 |
福 特 |
4.95 |
五十铃通用合资 |
18 |
|
|
|
|
五十铃 |
4.48 |
|
19 |
|
|
|
|
铃 木 |
3.88 |
|
20 |
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|
富 士 |
3.42 |
|
注:利润是潜在竞争力 (责任编辑:刘杰 ) |
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