骏捷下线标志华晨开始走中低路线，图谋翻身。

　　上周五，有“中国式宝马”之称的华晨骏捷轿车下线，刚刚走马上任的华晨金杯董事长祁玉民也首次在全国媒体公开亮相。祁玉民表示，华晨已扭转销量下滑的不利局面，今年产销量要达到20万辆。

　　●高调下线骏捷要树新标杆 2月18日，华晨金杯今年第一款全新轿车骏捷，缓缓驶下中华汽车的总装线。呈现在全国媒体面前的，是一款外形俊朗大气、并具有中国气派的汽车，它硕大的身材在众多同级车型中显得卓然不群。据负责研发的华晨金杯副总经理赵福全介绍，与主打商务用车的中华尊驰定位不同，骏捷完全是一款家用轿车，它有1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四种排量供选择，其中的1.8T涡轮增压发动机是由华晨金杯采用奥地利技术自主研发的高性能发动机，最大功率达125千瓦，骏捷的最高时速可达210公里，90公里等速油耗还不到7升。这款车还有四气囊、自动感应大灯、电子差速锁、防炫目后视镜等高档配置，华晨金杯欲将它打造成国内中级轿车的标杆车型。

　　下线仪式上，华晨金杯并未公布骏捷的价格，这个谜底要到3月中旬骏捷正式上市时才正式揭开。华晨金杯总经理刘志刚表示，骏捷的价格将会非常有震撼力。媒体普遍预测骏捷的售价将在10万至15万元左右。

　　●华晨今年要卖20万辆

　　除了“主角”骏捷，刚刚履新一个多月的华晨金杯董事长祁玉民也引起了媒体的注意。祁玉民原是大连市副市长，现被辽宁省政府选派到华晨汽车，担纲起扭转华晨不利局面的重任。祁玉民向记者坦承，去年华晨金杯的产销量为12.5万辆，和华晨这么大的一个企业不相适应。祁玉民说省里已向他下了“死命令”，今年要达到20万辆，要实现75%的高增长，其中中华尊驰和骏捷的销量要达到4万辆。

　　对于记者能否完成任务的担心，祁玉民爽快地表示：“今天下线的骏捷如果不能有效打开市场，那我们今年的计划就落空了。我相信骏捷会一炮打响，四万辆中华车没有问题。”

　　●华晨投巨资研发A级车

　　祁玉民在发布仪式上还透露了华晨金杯新的发展战略。他认为华晨金杯的中华系列和尊驰系列都是商务车，而在市场最大的家用车市场，华晨还是一个盲点。因此华晨一定要把产品链条拉长，一定要上家庭用车。他表示，华晨现在正在研发平台上投巨资，研发更大众化的A级车，将搭载华晨自己研发的1.2、1.3、1.4排气量的发动机。他表示下一步华晨会在全世界打出广告招聘高级人才，其中包括研发人才和品质管理的人才，要把自主品牌的车在国外打响。

　　华晨金杯总经理刘志刚透露，中华尊驰在今年3月份将在埃及BAG集团正式下线，届时尊驰轿车辐射到中东21个贸易区域国，同时华晨也会适时把骏捷推向海外市场。

(责任编辑：常亚梅)