[自主风系列]作者个人博客>>

　　写东西也要积点阴德，不能到处招惹是非，包括在论坛里的跟帖，在文章后面的评论，以及在开放性的聊天室和QQ群上，言辞皆不宜过于激烈；如果要一吐为快，最好不要留下自己的姓名、电话、IP地址、网页等蛛丝马迹，否则会引火烧身。

　　这个告诫与本人的经验有关。今天有人用QQ加我好友，而且是女生，不禁受宠若惊，没想到刚刚添加上她，她就连珠炮似地对我发起了猛烈攻击，唾骂我“不是东西、王八蛋、不得好死、神经病”，指责我“凭什么说春春”。我如坠五里云中，后来才知道很早以前自己曾在“超级女声”李宇春博客的一篇文章中留过言，大体意思是“天下无美女、粉丝当觉醒、不要盲目崇拜”云云。我是注册在线用户，不慎留下了个人网页的小马脚，以致埋下了被网攻的祸根。

　　这几位玉米（李宇春的Fans）分别动用了兴师问罪、恐吓、要挟、警告、诅咒、谴责、群起而攻之甚至哀求等手段，让我承认错误，痛改前非，并发誓不再对李宇春进行攻击。迫于压力，最后我妥协让步，取得了他们的原谅，和解了。令我奇怪的不是玉米们怎么对我进行谴责和谩骂，问题是他们怎么就能找到我呢？记得当时自己在发表评论时跟贴已经成百上千，时间过了这么久，早就成千上万了，留言应该淹没其中了，没想到日后竟被人追究，并按图索骥，找到了我的个人主页，以及我的QQ联系方法。

　　这是最令人骇异的事情。

　　李宇春骂不得，在汽车界，自主品牌同样骂不得。有实例为证：为中国加入WTO立下赫赫战功的龙永图先生，不小心说出“中国不需要自主品牌”的梦话，结果被舆论猛烈批判，落下了“卖国贼”的骂名。有段时间，汽车评论员阿东曾写过一篇“市场换技术”的文章，网上跟贴几乎全是谩骂之词，搞得阿东非常郁闷。据我观察，凡是写汽车评论文章的没有不被骂的，特别是关于自主品牌的。好在他们并没有恶意批评自主品牌，而关于自主品牌的对骂主要集中在论坛和文章跟贴里，在这里，自主品牌被提升到爱国的高度来讨论，自然少不了各种过激言辞。为此我学了乖，评论自主品牌一概本着鼓励原则，客观分析，即使是批评也要拣好听的说。尽管如此，既然凡是写评论的没有不被骂的，所以还是不能改变我逃脱被骂的命运。

　　如同“超女”作为一种现象已经不是普通意义上的娱乐事件，关于汽车自主品牌的讨论同样不仅仅局限于汽车行业，而是涉及到中国所有产业自主创新的问题，从而具有了独特的社会意义，被国人所关注。在汽车界，自主品牌就是“超级女声”。

　　自主品牌与“超女”的第一个共同点就是它们的草根性。来自于民间，打破了业内的常规。所谓“英雄不问出处”，靠实力说话。“超女”并非科班出身，自主品牌汽车企业也不是系出名门，均靠自己努力，靠艰苦奋斗。如同奇瑞的成长历程：谋于陋室，成于荒滩，在自立自强的旗帜下，勇于创新和开拓，在满是荆棘的小路上走出了一条康庄大道。尹同耀被发现于一汽大众，李书福举于相馆之间，尹明善脱颖于摩帮之中，王传福成于电池，魏建军始于改装，故天将降大任于斯人也，这些从草根阶层崛起的企业家励精图治，显示出了旺盛的生命力和创造力，成为推动中国汽车发展进程的重要力量。

　　自主品牌与“超女”的第二个共同点是它们的亮剑精神。“想唱就唱，要唱得响亮”，这是“超女”精神核心的最好诠释。无知者无畏，敢于亮剑，敢于挑战权威，敢于展示自己，成为颠覆传统的榜样。正因为此，人们从“超女”身上找到了自己的偶像，重新树立了自己心中的英雄标准。自主品牌兴起是中国汽车发展的必然，它们一出现就扮演着鲶鱼的角色，改变着中国汽车产业的竞争格局和不同势力，冲击着中国汽车市场。汽车不是简单的商品，从产品研发、生产制造到市场营销，自主品牌从蹒跚学步到步履稳健，在被海外汽车品牌包围、国有汽车大公司占据主导地位的环境下，没有能打硬仗、冲锋陷阵的充分准备是不行的。“剩”者为王，汽车产业过剩问题正在显现，但是自主品牌的力量仍很弱小，自主品牌不仅要参与整个汽车行业的海选，与合资企业PK，与其他自主品牌企业PK，还要走出国门扬名海外。

　　自主品牌与“超女”的第三个共同点就是娱乐性。在凡事都要有点娱乐精神的今天，各行业都涌现出了大众名人。“超女”一炮走红，是全民娱乐的结果。汽车作为特殊的商品，具有丰富的文化内涵，不仅是大众消费品，还是值得鉴赏娱乐的玩物。自主品牌崭露头角，并为人们所关注，其实也是汽车本身的娱乐性使然。而且，李书福、尹同耀、尹明善等人物的天才表演功夫不逊于“超级女声”，他们制造的新闻事件，他们说出的豪言壮语，总是吸引着给大家带来娱乐内容的媒体。汽车行业因为自主品牌的搅动而更让人狂热。让成名歌星大跌眼镜的是，自己摸爬滚打混了这么多年，竟然不如初出茅庐瞬间走红的“超级女声”，多少让人心里不太平衡。同样让国内汽车大公司无奈的是，自主品牌企业扛起了民族自主的大旗，让自己处于尴尬的境地。娱乐的影响力是巨大的，自主品牌形形色色的炒作使之拥有了无数拥趸。

　　另外，自主品牌与“超女”相比还存在许多类似的缺陷。比如在自主开发和技术原创上，尽管自主品牌企业的招牌是“自主”，但是由于缺乏历史积累，缺乏关键技术，缺乏专业人才，在科技创新和新产品开发上一直显得捉襟见肘，甚至不惜采取模仿和抄袭的方法。吉利美日车标侵权案，奇瑞QQ侵权案，与“超级女声”频频遭遇的翻唱侵权事件相同。由于不是科班出身，在专业性上还有所欠缺，“超女”的表演水准显得有些低下，花架子太多，无代表性大作。自主品牌同样需要找准自己的位置，学习跨国企业的经验，推出代表自己的产品。由于频频曝光，追求轰动效应，很容易分散企业的精力，不利于企业脚踏实地的稳步发展，透支企业的实力，需要慎防黔驴技穷的悲剧发生。

　　有个姐姐在乡下务农，孩子都上二年级了，她还眉飞色舞地在电视机前指着说：“这是张靓颖，这是黄雅莉！”说真的，我都认不全谁谁谁。“超女”的影响力可谓无所不达。也经常有人问我，奇瑞的车怎么样，吉利的车怎么样，不仅仅是关切，而且是表达购买意向。谈起自主品牌来，大家说得头头是道，给予了最大的关注，无疑这是好事，良好的舆论环境得来不易。随着中国汽车产业发展进入平稳发展期，以及自主品牌企业走过草创阶段，从现在起需要制定长远的发展目标，练好内功，备装上路，开始漫漫长征，而不是汲汲于浅尝辄止的做秀，为昙花一现的短暂美丽而聒噪和喧嚣。

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