每当一船丰田Ｓｃｉｏｎ跑车运到美国长滩港，改装工人都要忙碌一番：装上形色各异的轮胎、立体声音响、运动型踏板等等。在这里每天有１８０辆Ｓｃｉｏｎ跑车按照客户的需要被改装，然后运往全国的零售店。

　　据《今日美国报》日前报道，就像汉堡和个人电脑，如今越来越多的汽车按照客户的个性化要求被定制。

　　美国著名脱口秀主持人托尼·丹扎定制了一辆宝马公司的“迷你”：黑色、六挡变速箱、天窗、导航系统和去年流行的车载音响。“我想要辆与众不同的，定制车既为社会接受，又很酷。”如今，一些世界知名品牌，如丰田Ｓｃｉｏｎ、宝马“迷你”、劳斯莱斯、法拉利、保时捷等都纷纷加入了这场“客户定制”的生产革命。丰田公司一位生产主管说：“每辆车都是不同的，我们设计的生产系统可以满足个性化要求。”

　　对于汽车生产商来说，这无疑是笔划算生意。宝马“迷你”的买家平均在每辆车上花５０００美元用于个人定制，相当于原车价的近１／３。保时捷的买家往往要花上２．５万美元用于个性化改装，而劳斯莱斯买家的花费则要超过３．５５万美元。

　　据统计，目前７５％－９０％的“迷你”汽车都是按照个性化定制改装过的，厂方提供了７０种选择方案，价格从２００美元到６３００美元不等。丰田Ｓｃｉｏｎ也将在今年下半年将可选择的改装方案增加至１００种。据保时捷统计，４１％保时捷９１１型跑车的美国买家要求个性化定制，可选方案达１４３种。

　　此外，不少中档汽车生产商也开始考虑转向这一业务，克莱斯勒公司市场部负责人埃伯哈特认为，这一业务将帮助汽车生产商解决日益膨胀的库存问题。

　　不过，这种经过个性化改装过的汽车交货时间一般较长，丰田Ｓｃｉｏｎ最短，约为７到１０天，而“迷你”则要２个月到３个月。托尼·丹扎说：“虽然我等了６个礼拜，但的确很值。”

(责任编辑：俞劲柏)