进入２００６年，北京的交通发展也进入了快车道。前不久，北京市交通委员会发布了未来几年北京交通发展规划。其目标之具体、道路之清晰、设计之完善超出了不少京城市民的想象……
高速公路
高速路总里程将超过８７０公里。
日前从首都公路发展公司获悉，未来三年，首发将重点建设机场北线、西六环、京承路三期、京津二通道、京平路等高速公路建设项目，总里程约３６０公里，总投资４００多亿元。这些工程完工后本市高速路总里程将超过８７０公里。
回顾：从１９９０年北京市修建第一条高速公路以来，全市道路建设进入前所未有的发展时期。 八达岭高速公路冲破长城封闭的时空直通塞外；京津塘高速公路向东奔向海洋；京沈、京哈高速公路深入东北；京石、京开高速公路辐射中原。这一条条伸向全国各地的高速公路，犹如一条条“输血管”，修到哪里就激活了哪里的经济，延伸到哪里就拉动了哪里的经济增长……
展望：申奥的成功“提速”了北京高速路的建设计划，原定于２００７年完成的６３０公里的总里程，已于２００５年兑现。北京的快速道路网络将有二、三、四、五、六环和京津塘、八达岭、京开、京沈、京通、京承、京石７条放射形高速公路以及１５条快速联络道所组成，到２００８年全市高速公路将达７１８公里。到２００７年北京的轨道交通运行线路将达到７条，总里程达１９５公里。
城市道路
缓解区域交通拥堵。
到２００７年末，全市将新建公路１５０９公里，改建公路２５３０公里，通车总里程达到１５４００公里。趋于完善的路网结构将为奥运会的举办提供良好的公路交通条件，并推进城乡一体化进程。
回顾：根据新规划，奥运会举办前，本市高速公路将由２００１年底的３３５公里增加到７１８公里，一级公路由２９４公里增加到７１３公里，二级公路由１７９６公里增加到２８８２公里，公路网密度由８３公里／百平方公里提高到９１．６公里／百平方公里。
奥运会期间，运动员、教练员及奥运官员由住地到比赛场馆时耗将不超过３０分钟，奥运交通优先路线，车速将不低于每小时６０公里。
展望：除完成六环、京承高速外，还将配合首都机场的扩建，新建机场北门至京承高速的联络线。为加强对外交通联系，将改建国道１０４线、１０８线、１０９线、１１０线、１１１线的部分路段。另外，通顺路、京周路、平密路等３３条市级公路将得到改建，以缓解区域交通拥堵，促进区域经济发展。
城铁
本市轨道交通在建１１３公里，相当于新中国成立以来总和。
２００８年６月，连接东直门与首都机场的轨道交通机场线将全线投入运营。届时，从东直门乘坐城铁列车到首都机场只需１６分钟，远远快于目前的机场大巴。
北京市发改委基础设施处刘健介绍，机场城铁起点为东直门，终点分别至首都机场２号和３号航站楼，全长２７．３公里。线路在东直门站与地铁２号线、１３号线以及设计中的地铁１５号线（从顺义至东直门）换乘，在三元桥站与地铁１０号线换乘。全线共设４座车站和１座车辆基地，即东直门站、三元桥站、２号航站楼站和３号航站楼站。为方便２号和３号航站楼之间旅客的换乘，两个航站楼之间设置了联络线。机场城铁最高运营速度１００公里／小时，东直门至首都机场运行时间为１６分钟。
回顾：目前本市地铁４号线、５号线、１０号线、奥运支线、机场客运专线等工程紧锣密鼓地进行轨道建设在建规模已达到１１３公里相当于建国以来北京轨道交通建设的总和。
展望：到２０１０年，本市轨道交通线路网通车里程将达到２５０公里至３００公里每天将有４００至５００万人次乘坐地铁出行。届时地铁４号线和５号线会成为两条重要的南北骨干线连接主要繁华商业区、名胜古迹和居住区从而改变北京缺少南北公共交通快速通道的现状。而奥运支线、地铁１０号线、机场客运专线将沟通奥运中心区也将为市民提供快捷、舒适、高水平的交通服务。
投资
北京５６０亿元构建城乡公路网。
北京市交通委员会发布的信息称，到２００７年底，北京市将共投资５６０亿元新建１４００公里公路，改建５２５４公里，全市公路通车里程达到１５７５９公里，基本实现“三个一”和“三三零”工程，核心是１０个首都远郊区县与市区均有高速公路或快速路连接，从郊区县政府所在地到市区行车时耗不超过１小时。
回顾：北京不断加快交通基础设施建设，一方面，加快轨道交通、快速道路系统和交通枢纽建设，为进出市区内的中长距离交通提供通畅的出行条件。另一方面，大力扩充支路“微循环”系统，打通断头路，提高道路的集散能力和可达性。
展望：到“十一五”末，轨道交通运营里程将增长１５０公里至２００公里，大容量公交系统增加５０公里，建成６个综合客运枢纽，道路里程将增加２３２２公里其中城市道路７７０公里；同时将全面建设北京智能交通系统，加强交通综合管理，实施疏堵工程。
远景
北京轨道交通建设２０１５年将达３５０公里。
到２０１５年，北京市将拥有３５０公里长的轨道交通，是目前地铁总长度的３倍；至２０５０年，市区轨道交通将达到６８５公里。北京市交通委副主任周正宇向市民展示了未来北京交通的雄伟蓝图。
周正宇介绍说，北京市市区轨道交通网络至２０５０年共由１６条地铁线路简称Ｍ以及６条城铁线路简称Ｌ组成。市区轨道交通规划线网长度为６８５．５公里，其中在四环路以内规划线路长度为３３８．６公里，线网密度为１．０８公里／平方公里；二环路之内规划线路长度为１０１．５公里，线网密度为１．６４公里／平方公里。(责任编辑：俞劲柏) | 
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