国产车加价好景不长，月初还加价5000元以上的车型，本周基本上不加价了，如：领驭、雅阁、锐志等。只剩一个小家伙还能挺得住：雪佛兰SPARK基本型，从问世到现在一直加价。但其自动挡的市场价也已低于指导价1500元。

　　中华轿车问世时曾加价上万元在销售，以他大气的外形取得消费者欢心，可惜的是没有经得住出租车司机的考验，首批出租车出了一些问题，而如今这么大的车子只卖到了十万多元，价格大幅回落。

　　年初奥迪个别车型曾加价到10000元，才过元宵价格又回到了市场统一价，本周所有车型又有1000—2000元的下浮。

　　本周回落速度最大的是伊兰特，低于指导价9个点销售，最低配置的市场价为10.3万元左右。这意味着本周买车，至少比上周省下了900多元钱。从近期市场表现来看，伊兰特的变数可以说是最大的，从去年11月的98000元到1月的110000元，又回到现在的103000元。有业内人士认为，价格大幅度的起落只会影响品牌的忠诚度，也是大部分消费者仍选择继续观望的主要原因。

　　一汽大众宝来、高尔夫价格比年前上涨3000元左右，而且订单生产，据经销商反映销售量比较不理想，上层领导都还在开年会中，具体新的价格政策可能要过几天知道，许多人期待的速腾将在不久后的3月初上市，价格目前还是个悬念。

　　本周，除了宝来，高尔夫，伊兰特、景程外，其他像凯越、赛欧、骐达、颐达、马6等车型仍基本维持原先的价格。

(责任编辑：赵波)