２００６年伊始，在国家鼓励小排量车的政策影响下，国产小型车势头强劲。据天津一汽终端实时销量统计数字显示，今年以来其日均销量近９００台。一汽夏利１月销量突破了２万辆，同比增幅高达８２．９４％，创下自身销量新高。

　　岁末，天津一汽在夏利平台上自主研发的夏利新Ｎ３荣获“２００５ＣＣＴＶ中国年度自主品牌”的大奖，一直致力于自主品牌开发的天津一汽，把今年目标销量锁定在２０万辆。作为去年全国品牌销量冠军，夏利的年生产能力已达２５万辆。

　  天津一汽销售分公司副总经理苏连元对记者表示：“小型车对于国内汽车行业来说，无论是在技术还是市场层面，都是一个巨大的挑战。在技术层面，小型车的技术整合与研制开发的难度不亚于大尺寸的车型；在市场层面，小型车又承担着培育、引领消费的重任。”

　  据悉，天津一汽夏利借小型车热销东风，乘胜将一直被汽车市场关注的自主研发新车Ｃ１于今年第二季度推向市场，并推出１．３Ｌ、１．４Ｌ和１．６Ｌ三种排量。据了解，最近出现在国家发改委公布的新车目录里，Ｃ１还有一个中文名字“威志”，估计售价在８万元左右。

(责任编辑：俞劲柏)