问题升级暗藏安全隐患
有关调查显示，１０万元以下的汽车问题集中在整车密封性和空调系统。分析２００５年下半年汽车用户的投诉，５０万元以上的高档车投诉也有增加。 还有一个情况值得重视，由于汽车质量问题而带来的交通事故占到了投诉比例的３％。
以下两位车主则是逃过了一劫，其经历可谓惊心动魄。即使现在，谈起来也是心有余悸。
昨日，家住沈阳市沈河区万柳塘路４５号的张连成愤怒的讲述了“爱车”自燃以及维权全过程。“这一年多来，为讨个说法，我诉至地方法院，由东陵区高官台法庭审理。但沈阳消防局，沈阳车辆事故鉴定研究所，公安部沈阳消防科学研究所等国家大型专业科研机构都无法查明火灾原因，厂家又出具了允许车子生产的各种许可来证明其生产的车辆均符合国家标准，并拿出我所购１２６５６车的合格证来证明车辆合格，地区法院一审判定我方证据不足，不适用举证而将责任倒置。”
“作为一名普通消费者，花了几年的血汗钱买车，是为了提高生活档次，不是买罪受。厂家如果能把相关档案公开并认真改进相关设计或结构会给车主省去多少担心。我完全是按照操作手册正常驾驶而发生的自燃事故，并且车辆底盘油管未加防护应为产品缺陷。我方律师认为地方法院做出以上判断很可笑，我将继续上告到底。”
福州人许毅也同样在生死边界走了一圈。事故发生在２００５年１０月９日上午１１点２０分，温州至瑞安的高速公路中段，一辆载有４名中年男子的车子忽然“轰隆”一声，爆炸。
“当时，我们车上四人都吓了一大跳，随后下车一看，原来是发动机爆炸。我感到非常意外，该车购买还不到两年行使路程约４１０００公里，虽然行使路程刚好过厂家规定的保养行程，但保修期还不到，属于新车，而新车的发动机怎么就那么容易爆炸呢？对这次事故，我百思不得其解。”
事故发生后，许毅只好叫拖车公司把车拖下高速公路，再由浙江将汽车运回福建泉州然后与汽车厂、４ｓ维修店交涉，“统一说词是与汽车质量无关，将责任推的一干二净。但我找到一个业内专家朋友，他检查后明确说是汽车质量问题。”
“这两个例子都比较极端，事态严重。但这样的情况毕竟只是偶然中之偶然，可能是多种因素综合所致，当然不排除是缺陷产品。但不可否认，相比前几年，汽车质量已有明显提高。”中国汽车技术研究中心下属的汽车实验所所长李洧如是说道。
(责任编辑：刘杰 ) | 
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