北京的车市是怎么了？这些天的天气一直是晴空万里、艳阳高照啊，可各大车市及各品牌经销商却犹如被寒冷的冰霜打了一样，突然间都蔫了。

　　从成交量上来看，本期的数字可能是本排行榜建立以来最糟糕的一次了。上次的排行榜着实让小编兴奋了一下，看到那么大的数字，浑身非常得劲儿，空气都是清新快乐的，可是这次好像是突然间挨了一记非常狠的闷棍，打的车市无所适从，更是弄得小编晕头转向的，半天都没回过神儿来，反复看了几次自己算出来的数据，又用不同的计算器算了一遍，其显示的数据表示出确实没有什么区别，真是有点不明白！难怪我们的几名记者回来汇报工作时，纷纷表示：几家车市都那么冷冷清清的，春节后和春节前的差别怎么这么大呢！

　　可能是因为上次排行榜的数据是几周的综合，其中包括春节前和春节期间的数据，所以非常惊人，此次的排行榜仅一周，且车市又如此冷淡，真是有点“屋漏偏逢连夜雨”的感觉！

　　本次排行榜不仅数字偏少，在排位上有很大的调整外，还出现了几个新面孔。

　　虽说本次的排行榜让小编提不起精神来，但职责所在，还是要说一说。先来看看排位的调整有多大？“哈飞”上周被踢出三甲，让“福美来”这个嫩娃子挤兑的颜面无存，这口气如何可以咽得下呢！本次拿出老牌的架势，冲了上去，并直接登上了冠军的宝座，为自己挽回了些面子。“夏利”“捷达”此次虽说还在前三甲，但成交量明显和以前有很大差距，只能勉强还算没有太惨了。“福美来”又回到了第四，“金杯”也又出现在了第五的位置上，前五名在数字上和以下的比较还是可以的，可如果要是和以前的自己比，可就该找地缝钻了！

　　从排行顺序上看，退步比较大的几个是“东风标志”“爱丽舍”“千里马”“凯越”等。一直很受推崇的“东风标志”本次可以说“蔫儿”的最厉害，从第七名一下掉至最后一名，要不是小编自上周起将排行榜名次增至二十名，他肯定早就没影儿了。其余几款，也是口碑良好的车型，然而此次却均后退了4至5名的样子。

　　下面，再来说说几个未曾谋面的新人吧！说句客观的话：如果是旺季，估计没他们什么份儿，可是就在这低潮的时候，却是他们让人们对车市还有希望。据小编长期以来的观察与计算，如“长安羚羊”“华普”“派力奥”“北斗星”等都属于不太著名的小型车，在平时更不是那么的受宠，应属于比较平凡不张扬的车型，但同时倒也拥有一群比较稳定的“FANS”，所以在车市低迷时，他们的成交量也能比较的稳定，其实这种细水长流似的品牌才是车市的基础。而且其中又包括自主品牌，又均是小型车，在建设经济性社会的今天，大家对他们也不妨多多支持一下吧！

　　一周的失常不代表什么，我们期待下周的车市会有所好转。

(责任编辑：俞劲柏)