尽管通用、福特等世界著名汽车生产厂商的产销出现了一定幅度的下跌，经营状况恶化，但丰田、日产、本田等日本主要汽车厂商在包括美国在内的世界汽车市场上的销售却出现了少有的火暴状况。

　　据日本汽车行业最近公布的数据，丰田、日产、本田、铃木等主要汽车生产厂商２００５年在世界上生产、销售的汽车数量均创历史最高记录。其中，丰田汽车公司生产了７３６．０８万辆，比上年增长９．５％，若加上麾下的大发和日野汽车公司，整个丰田汽车集团共生产汽车８２３．２１万辆，比上年增长９．１％。其中，在海外的产量达到３６２．１万辆，增长１７％，在亚洲市场的产销首次突破１００万辆。丰田汽车公司最近发表的盈利预测认为，在今年３月底结束的２００５财政年度，整个集团公司的税后纯利将达到１．３万亿日元，比上年度增长１１％，连续四年更新历史最高纪录。有关方面预测丰田公司２００６年的汽车产量有可能取代通用，成为世界上最大的汽车生产厂商。

　　日产汽车公司去年在日本国内生产汽车１４５．１万辆，在海外生产２０５．６万辆，比上年增长１６％，海内外合计共生产３５０．７万辆。该公司最近发表的财务报告预测２００５财政年度的税后纯利将达到５１７０亿日元，更新历史最高纪录。本田公司去年在国内生产汽车１２６．９万辆，在海外生产２１４．７万辆，比上年增长１０．８％，海内外合计共生产了３４０．９万辆。２００５年的税后纯利将达到６０５０亿日元，比上年增长２４％。日本主要从事小型车生产的铃木公司在国内的产量为１０９万辆，在海外的产量为１０３．３万辆，比上年增长８．８％。

　　自上世纪７０年代的石油危机之后，日本汽车厂家一直重视研究开发节能、环保型汽车，并相继推出了直喷发动机、混合动力轿车等节能环保车。随着国际石油价格暴涨，大部分消费者纷纷改换省油、对环境负荷小的环保型车辆，日本厂商生产的节能性轿车受到世界各地消费者的青睐，销售大幅增长，并连续更新历史最高纪录。在美国市场上，美国汽车厂商的销量出现下降，但除三菱汽车之外的日本轿车销量却大幅增长。去年前三个季度，丰田公司在北美的销售增长１１％，达到１８９万辆；本田公司增长８％，达到１２５万辆，日产增长９％，均创历史最高纪录。另一方面，在亚洲许多国家轿车开始进入家庭，带动了日本汽车的出口以及在当地的生产。

　　日元汇率下跌也为日本汽车厂商锦上添花，使车厂经营效益进一步提高。与上年相比，日元汇率下跌分别给丰田、本田、日产汽车公司带来１５００亿日元、７５０亿日元、６２０亿日元的“额外”利润。包括事业重建中的三菱汽车公司在内，日本８家汽车生产厂商的经营状况都得到了改善。

(责任编辑：常亚梅)