东风集团副总经理周文杰观点：

　　俞清木：有一种说法，中国现在进入了后合资时代，后合资时代就意味着外方的单方控制欲越来越强化，中方的话语权越来越削弱，最后在中国的合资公司就会变成跨国公司的中国工厂。你怎么看待这一问题？

　　周文杰：这作为一种可能性是值得警惕的，双方投资在50对50的情况下，合资企业搞不搞得好，是不是会不可避免地出现磕磕碰碰，陷入无穷尽的纠纷当中，很值得研究。但我认为，这并不意味着进入后合资时代后在中国合资企业，一定会走到这种境地。

　　俞清木：怎么避免？

　　周文杰：无论是跨国公司，还是中方的合作伙伴都应该认识到50对50的状况，在相当长的时间内是不会被更改的。在这样的一个现实情况下，只有合心、和谐，才能够合赢。有一个寓言很值得思考：一些无衣无食的人同时向上帝乞讨。于是，上帝给他们各发了一些食物和一把手柄很长的勺子，但限定他们只能手握勺柄，依靠勺子吃食物。上帝还告诉他们，十天以内死去的人将下地狱，十天以后还活着的人则上天堂。其中一群人望着那把勺子，觉得无可奈何，因为它的手柄的确太长，根本无法将食物送到自己口中。最终，他们都饿死了，全都下了地狱。而另一群人呢?他们用手柄很长的勺子互相往对方嘴里喂食物，最终，他们都活得很好，全都上了天堂。中国汽车业合资双方目前就是这样一种情况，在50—50的情况下，我们现在都在这个产业舞台上，一旦进入合资，就意味着你的胳膊是弯不了的。中外双方在一起只有有两个选择，一个就是硬要把食物往自嘴里放，那是放不进的，是要坠落地狱的，只有相互喂食，才能生存下去。

　　俞清木：你肯定也知道，现在不少跨国公司在中国正在进行利润转移，整车厂正在变成一个组装车间，跨国公司把利润转移到零部件配套体系上，他们把零部件价格定得很高，卖到合资厂，使合资厂没有什么利润可赚，所以今年汽车企业利润急速下滑。这样的情况下，合资企业怎么办？中方如何避免这一现象？

　　周文杰：如果我们处在一个卖方时代，这个问题可能更严重，现在我们进入了一个买方时代，合资企业面临各种竞争及来自外部和市场的重重压力，使得这个问题有了解决的动力，防止它最有效的机制和具体做法，就是取决于：

　　1有一个积极的具有挑战性的国产化目标和国产化的体制，

　　2、要坚持透明经营、规范经营，要有一系列的办法妥善的处理关联交易的问题。在关联交易的问题上绝不能放弃发言权。

　　3、中方要有强有力的组织机能和专业管理，包括有深度的能够及时更新的数据。

　　4、中方企业要把对格局的关注和对规则的关注放到相当高的地位来看，不能随机的只注重眼前，不关心长远的问题。

　　5、对市场的认识分析、有自己的独到见解。工作要做细，做扎实，研究市场走势，这包括汇率、原材料、能源、零部件、劳动力的价格等等还有政策走势，这些问题都要有自己专业化的研究。换言之，不能搞委托经营，拜托式的经营。不能寄希望于人家讲良心，讲商业道德。

　　总而言之，处理这样一些问题，还是要从共同控制的体制特征出发，要注意两种倾向。所谓共同的控制就是50—50，这种体制往两个方向走都有可能，就是说中方做大，中学为本，西学为用。我只是用你有用的东西，这样的结果也不会很好，另外一种情况就是说：由于基础导入、产品的来源在一段时间里面还是外方合作伙伴来的，因此在本质上放弃了话语权。这样的结果也不利，其实对外方也不利。

(责任编辑：余建约)