随着巡航定位、多媒体、电子悬架调控、电子制动力分配等高新技术在轿车领域的普遍应用，轿车的技术含量“高”、“新”概念已经在消费者心目中形成。而SUV车作为近几年市场细分出一款车型，由于起步时间短，大部分的消费者对于“SUV”还仅仅停留在概念阶段，特别是经济型SUV红及一时后便淡出市场，让许多用户对于“SUV概念”产生了扭曲。什么样的车型才算是真正的SUV？什么是SUV的关键技术？SUV的技术含量在哪里？……SUV真正的技术含量在你看不到的地方。

　　目前，在国产SUV所采用的先进技术中，电子式ABS、EBD动力分配系统、双安全气囊等技术已经是屡不见鲜。为了着眼于国际化和全球化发展，和世界先进的技术接轨，部分SUV厂商已经致力于自动档车型的开发。据悉，无限的两驱四驱车型于先期正式上市后，其自动档车型也要于近期推向市场。中兴是以技术见长的汽车生产企业，无限SUV这个车型的开发瞄准的是国际化市场，其即将面市的自动档车型也蕴涵了极高的技术含量。

　　智能自动变速，不同环境、路况因地制宜

　　目前国产SUV车型如北京速跑、长丰猎豹等所采用的自动变速器技术多为电子、机械混合控制换档的自动变速器，无限自动档SUV的过人之处就是采用了智能型全电子控制换档自动变速器——M88自动变速器。无限自动档SUV采用“CAN”总线通讯方式实现自动变速器与发动机的信息共享、联合控制，保证车辆的平顺性和经济性，技术的先进程度在目前国产SUV，乃至在国内生产的众多后驱同类汽车中均处于领先地位。

　　针对不同的环境和路况，无限自动档SUV提供了经济、动力、雪地及手动等四种驾驶选择模式，保证了无限SUV在越野、冰雪、泥泞、城乡等多种路况和环境下均能保证良好的操控性。特别是手动模式的独特设计，不同于普通手自一体式变速器，保证加速换档时间全部人工控制，0-100km/h加速时间可以控制在19-23秒范围内，这在市场上众多的自动档SUV车型里也是不多见的。

　　降低油耗，免维护，降低使用费用

　　在油价飞涨的今天，车辆的经济性已经成为购车的一项主要因素。自动档车辆的经济性关键在于自动变速器对液力变矩器锁止的控制上，液力变矩器锁止车速愈低愈省油。一般轿车的液力变矩器的锁止通常在100km/h左右，在自动档技术处于领先地位的广州本田V6.3.0自动变速器轿车在达到73-77km/h或75-79km/h时液力变矩器才会锁止。无限自动档SUV采用独特的TCU电子控制，在车速超过60km/h时，即可实现液力变矩器的锁止，油耗比采用同一种发动机的自动变速器车型可以降低10%左右。另外，一般机械式自动变速器车型大多限制车辆空档滑行，而无限自动档SUV的独特设计可以保证正常驾驶空档自由滑行，除了给驾驶员灵活的操控感外，更提供了更多的节油空间。

　　自动档车型的变速器日常维护也是一项大的开支，一般自动变速器2万公里需更换一次变速器油，4万公里更换一次油滤清器，无限SUV的自动变速器为免维护产品，在正常使用期间无需补充或更换变速器油。目前许多中高档轿车和SUV车型如别克GL8、广州本田雅阁、欧兰德、陆地巡洋舰、三菱V73等车型都不具备此项技术。无限自动档SUV可以免去用户因日常维护而“分期付款”的烦恼。

　　体贴入微，技术触角延伸到每一个细节

　　开车时间比较长的朋友都清楚，再好的车“感冒”、“发烧”也是不可避免的，避免车辆的“罢工”情况也是一项关键技术。无限自动档SUV的人性化设计，可以保证车辆在电子系统失灵的情况下，只要发动机能工作，变速器仍可以以时速100公里的速度按“回家模式”开回家或到维修站。

　　目前无论是手动变速器还是机械式、电子式自动变速器，都存在误挂倒档损坏齿轮造成变速器破坏问题，无限SUV设计了先进的“防误操控程序”，有效防止错误操控，确保变速器安全和寿命。当自动变速器出现故障时，使用专门的电脑诊断系统可以瞬间诊断出故障所在并提供解决方案，使维修工作变得十分轻松。

　　汽车的保有量越来越大，我国的交通状况在短期内不可能会有明显改善，塞车问题已经成为驾驶员比较头疼的话题，而且女性驾驶员的人群也在日益壮大，自动档车型的优势不言而喻。发达国家SUV车辆比例越来越大，有大幅度取代轿车份额趋势，对于国内SUV市场而言，没有核心技术竞争力的生产厂商生存空间岌岌可危。

(责任编辑：李哲)