(一)测试车：一汽-大众全新奥迪A6L A6L 4.2 quattro
车型：三厢4门5座中大型轿车
测试车驱动型式：前置发动机，全时四轮驱动
其他驱动型式：前置发动机，前轮驱动
测试车发动机：4163ml，V-8，84.5×92.8，11.0∶1，
其他发动机：DOHC每缸5气门，气门可变相位/两级可变长度进气歧管，
测试车变速器： 246kW（335PS）/6600rpm，
其他变速器：420Nm/3500rpm 6挡手/自动一体 带手动换挡模式CVT；6挡手动
测试车主减速比：3.309∶1
悬架：前/四连杆式独立悬架，后/梯形多连杆式独立悬架
转向：齿轮齿条，速感液压助力
制动：前后通风盘
测试车轮胎：米其林225/50R17 98Y
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD，BA，EPB，EDL，ASR，ESP
测试车价格（人民币）：84.89万元
车型系列价格范围（人民币）：34.98万元~84.89万元
长/宽/高（mm） ：5012/1855/1485
轴距（mm）：2945
轮距（m）：前/1612，后/1618
最小离地间隙（mm）：12.1
油箱容积（L）：142
整备质量（kg）：80
最大载质量（kg）： 1950
（二）测试车：华晨宝马新3系325i
车型：三厢4门5座中型轿车
测试车驱动型式：前置发动机，后轮驱动
测试车发动机：2497ml，I-6，82.0×78.8，11.0∶1，
其他发动机：DOHC每缸4气门， Valvetronic，Double VANOS，160kW（218PS）/6500rpm，250Nm/2750rpm，1995ml，I-4，110kW
测试车变速器：6挡手/自动一体
其他变速器：无
测试车主减速比：3.730∶1
悬架：前/多连杆式独立悬架，后/5连杆式独立悬架
转向：齿轮齿条，速感液压助力
制动：前后通风盘
测试车轮胎：大陆225/45R17 91W
测试车备用轮胎：无备胎
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD，CBC，DBC，DTC，DSC
测试车价格（人民币）：44.9万元
车型系列价格范围（人民币）：36.5万元，44.9万元
长/宽/高（mm） ：4520/1817/1421
轴距（mm）：2760
轮距（m）：前/1500，后/1513
最小离地间隙（mm）：11.0
油箱容积（L）：130
整备质量（kg）：60
最大载质量（kg）： 1520
测试车前后轴车重分配：50.7%∶49.3%
（三）测试车：上海通用雪佛兰乐骋 SX AT
车型： 两厢5门5座小型轿车
测试车驱动型式： 前置发动机，前轮驱动
测试车发动机： 1399ml，I-4，77.9×73.4，9.5∶1，DOHC每缸4气门，69kW（94PS）/6000rpm，128Nm/4000rpm
测试车变速器： 4挡自动
其他变速器： 5挡手动
测试车主减速比： 4.130∶1
悬架： 前/麦弗逊式独立悬架，后/扭力梁式悬架
转向： 齿轮齿条，液压助力
制动： 前/通风盘，后/鼓式
测试车轮胎： 玛吉斯185/60R14 82H
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD
测试车价格（人民币）：10.29万元
车型系列价格范围（人民币）：8.49万元~10.29万元
长/宽/高（mm） ：3896/1660/1499
轴距（mm）：2480
轮距（m）：前/1450，后/1410
整备质量（kg）：45
最大载质量（kg）： 1115
（四）测试车 上海通用雪佛兰景程 2.0SX AT
车型：三厢4门5座中型轿车
测试车驱动型式：前置发动机，前轮驱动
测试车发动机：1998ml，I-4，86.0×86.0，9.6∶1，DOHC每缸4气门，94kW（128PS）/5600rpm，180Nm/4000rpm
测试车变速器：4挡自动
测试车主减速比：3.950∶1
悬架：前/麦弗逊式独立悬架，后/多连杆式独立悬架
转向：齿轮齿条，速感液压助力
制动：前/通风盘，后/实心盘
测试车轮胎：韩泰205/55R16 90V
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD
测试车价格（人民币）：18.98万元
车型系列价格范围（人民币）：16.98万元，18.98万元
长/宽/高（mm） ：4770/1815/1440
轴距（mm）：2700
轮距（m）：前/1550，后/1535
整备质量（kg）：65
最大载质量（kg）： 1482
（五）测试车 北京现代NF御翔
车型： 2.4自动豪华型
测试车驱动型式： 三厢4门5座中型轿车
其他驱动型式： 前置发动机，前轮驱动
测试车发动机: 2359ml，I-4，88.0×97.0，10.5∶1， DOHC每缸4气门，CVVT， 121kW（165PS）/5800rpm， 227Nm/4250rpm
测试车变速器: 4挡手/自动一体
测试车主减速比： 3.770∶1
悬架： 前/双叉臂式独立悬架， 后/多连杆式独立悬架
转向： 齿轮齿条，速感助力
制动： 前/通风盘，后/实心盘
测试车轮胎：米其林215/60R16 90V
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD
测试车价格（人民币）：21.88万元
车型系列价格范围（人民币）：19.98万元，21.88万元
长/宽/高（mm） ：4800/1832/1475
轴距（mm）：2730
轮距（m）：前/1565，后/1550
（六)测试车: 东风日产颐达 1.6JS
车型: 三厢4门5座紧凑型轿车
测试车驱动型式： 前置发动机，前轮驱动
测试车发动机: 1598ml，I-4， ，9.8∶1， DOHC每缸4气门，CVTC 80kW（109PS）/6000rpm， 153Nm/4400rpm
测试车变速器: 4挡自动
其他变速器: 5挡手动
悬架： 前/麦弗逊式独立悬架，后/扭力梁式悬架
制动： 前/通风盘，后/鼓式
测试车轮胎: 邓禄普185/65R15 88H
测试车备用轮胎: 全尺寸
测试车气囊数: 前排正面双气囊，前后排侧气帘
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统：ABS，EBD，BA
测试车价格（人民币）： 15.98万元
车型系列价格范围（人民币）：11.98万元~15.98万元
长/宽/高（mm） ： 4395/1695/1540
轴距（mm）： 2600
轮距（m）： 前/1480，后/1485
最大载质量（kg）： 1210
（七）测试车：东风日产骐达 1.6GS
测试车型： 两厢5门5座紧凑型轿车
测试车驱动型式：前置发动机，前轮驱动
测试车发动机: 1598ml，I-4， ，9.8∶1，DOHC每缸4气门，CVTC 80kW（109PS）/6000rpm，153Nm/4400rpm
测试车变速器: 4挡自动
其他变速器: 5挡手动
悬架： 前/麦弗逊式独立悬架，后/扭力梁式悬架
制动：前/通风盘，后/鼓式
测试车轮胎：邓禄普185/65R15 88H
测试车备用轮胎: 全尺寸
测试车气囊数： 前排正面双气囊，前后排侧气帘
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD，BA
测试车价格（人民币）： 15.98万元
车型系列价格范围（人民币）：11.98万元~15.98万元
长/宽/高（mm） ：4205/1695/1540
轴距（mm）： 2600
轮距（m）： 前/1480，后/1485
最大载质量（kg）： 1165
（八）测试车： 长安铃木雨燕 手动超豪华型
测试车型： 两厢5门5座小型轿车
测试车驱动型式： 前置发动机，前轮驱动
测试车发动机: 1301ml，I-4， SOHC每缸4气门，63kW（86PS）/6000rpm，110Nm/3500~4500rpm
测试车变速器: 5挡手动
其他变速器: 4挡自动
悬架 ：前/麦弗逊式独立悬架，后/扭力梁式悬架
转向： 齿轮齿条，电动助力
制动：前/通风盘，后/鼓式
测试车轮胎： 锦湖185/60R15 84H
测试车备用轮胎：165/70R14 81S
测试车气囊数： 前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排侧气帘
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统： ABS，EBD
测试车价格（人民币）： 9.28万元
车型系列价格范围（人民币）： 7.98万元~10.28万元
长/宽/高（mm） ：3695/1690/1510
轴距：2390
轮距（m）： 前/1470，后/1480
（九）测试车：一汽丰田皇冠 Royal Saloon G
测试车型： 三厢4门5座中大型轿车
测试车驱动型式：前置发动机，后轮驱动
测试车发动机: 2995ml，V-6，87.5×83.0，10.5∶1，DOHC每缸4气门，Dual VVT-i 170kW
（231PS）/6200rpm，300Nm/4400rpm 2497ml，V-6，145kW
测试车变速器: 6挡手/自动一体
悬架 ： 前/双叉臂式独立悬架，后/多连杆式独立悬架
转向： 齿轮齿条，速感电动助力
制动 ：前/通风盘，后/实心盘
测试车轮胎 ：普利司通215/55R17 93V
测试车备用轮胎 ：全尺寸
测试车气囊数 ：前排正面双气囊，前排膝部双气囊，前排侧气囊，前后排侧气帘
测试车制动控制/牵引力控制/稳定系统 ： ABS，EBD，BA，TRC，VSC
测试车价格（人民币）：46万元
车型系列价格范围（人民币）： 32.8万元~48万元
长/宽/高（mm） ：4855/1780/1480
轴距 ：2850
轮距 ： 前/1525，后/1525
最大载质量（kg）： 1685 (责任编辑：常亚梅) | 
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