油耗测试（Fuel Economy）

　　今年年度车型评选与往年不同的一个突出方面是完善了油耗测试。这里所说的油耗测试不但包括把油箱加满后计算能跑多少公里而获得的实测油耗，更重要的是我们还增加了更科学严谨的工况法油耗测试。两种方法和两种数据联合起来考虑更能反映一部车的真实水平。

　　工况法测试是把整车放在转鼓试验台上，根据国家制订的标准工况进行的一项试验，在此过程中得到的油耗值称为标准工况油耗值。一般情况下，工况法测试包括道路采样、静置准备、和转鼓测试几个步骤（详见本期的庖丁解车栏目），测试周期较长。同时，由于像转鼓试验台这样的设备比较昂贵，全国都没有几台，能获得国家认证的就更少了，因此测试费用也不低。

　　即便费用昂贵，我们依然坚持在今年进行这项测试，我们希望在“中国年度车型评选”这个最权威、厂商和消费者最关注的大规模评选活动中，每一款新车都能有全面展示自身价值的机会。其实这样的测试我们从第一年年度车型评选就开始倡导，在汽车族编辑的专栏观点里也有过详细的分析介绍。在世界范围内燃料价格不断飚升的今天，专业的油耗测试可谓正当其时。

　　工况法测油耗的好处在于人为因素少，测量数据重复性和可比性好。测量工况涵盖了怠速、加速、制动、减速和等速多种车辆行驶状况，兼顾了城市道路和高速公路的实际使用情况。因此工况法油耗数据直接反映了车辆整体和发动机、传动系统的设计、工艺水平和工作效率，它已经成为年度车型评选的重要参考依据。

　　以下是今年几款有代表性的参选车型，他们的工况油耗测试数据都还不错。一些注重动力性能的轿车也不算费油，而像骐达和皇冠这样的典型日本车则显示出注重经济性的一面。

　　数据

　　测试车   城市工况油耗（L/100km） 高速工况油耗（L/100km）综合油耗（L/100km）

　　乐骋SX           10.23               6.28            7.73

　　骐达1.6GS         9.47               5.96           7.24

　　福克斯2.0 Ghia     12.24             7.03            8.93

　　宝马325i           14.13          　 7.40            9.85

　　皇冠Royal Saloon G  13.19       　    6.86           9.18

(责任编辑：常亚梅)